BJG en Herman dank jullie zat dus totaal verkeerd te zoeken

oke heb de midlock besteld en komt morgen of overmorgen binnen

Ik lees net in het veiligheids dag topic, dat je precies een jaar geleden melding maakt van verdachte tuimelaars in je vorige motor.......

En ik weet nog een goede xant te koop

Net signaal gecontroleerd tijdens startendeze is er.
nu distrubutieriem opnieuw plaatsen en alles weer opnieuw op tijd zetten, dan kijken of hij het dan doet.

Update distributie staat niet op tijd dus nu nokkenas riemwiel op tijd zetten en dan alles weer controleren. Dan kijken of hij start.

hoe is dat kunnen veranderen

Het zal toch niet......

Euhhh.......

Dat heeft monteur bij gjo ook vanaf dag één geroepen, maar volgens mij was er iemand eigenwijs

Je leest wel eens dat het nokkenaswiel op de as zit geperst en dat die persing loslaat, met als gevolg een steeds veranderende timing?

Dit omdat de zaak wel correct(?) was gezet en nu weer fout staat? Ik weet overigens niet of dat bij deze motor überhaupt kan hoor, 't Is maar een losse gedachte..

Groet,

Dirck

Oke voor de heren die wat vraagtekens hebben.

De eerste keer hebben we de riem en tijd gecontroleerd aan de hand van de merktekens die er op gezet waren, daar ik informatie had gekregen dat de riem nog niet zo lang geleden voor ongeval was vervangen. nu heb ik de riem eraf gehaald en de paspennen erin gedaan, als het goed was geweest had ik ze er alle twee zo in kunnen doen, helaas ging dit niet en moest ik alles eerst op tijd zetten, hij start nog steeds niet maar wil wel nu is het volgens mij een kwestie van nokkenas sensor goed afstellen en dan doorstarten tot lucht eruit i. helaas accu en booster reeds leeg gestart morgen gaan we verder.
ik hou goede moed

Pfff. eindelijk schot in?