Hallo allemaal,

de laatste weken hoorde ik bij koude motor gerammel onder distributiedeksel.
Vandaag was het zo erg dat ik besloot om de boel te demonteren.
ik vond in de linker getande nokkenaswiel een los zittend rond ijzer met 6 rubberen nokken,
zie foto,s
wie weet waar dit voor is en of ik er mee kan rijden.

gr hans

http://fotosop.nl/foto/img_9101.jpg-5741.html
http://fotosop.nl/foto/img_9104.jpg-5742.html

Het lijkt een soort klauwkoppeling....Is het niet een poelie met dempers erin? Zou dan niet te veel meer rijden ...

Zit de riem nog wel strak en zo?

zoals op de foto te zien is is alles in orde.
volgens mij kan op de distributie nooit een gedemt wiel zitten
ivm timingsproblemen.
maar waar dat ding wel voor dienst is mij een raadsel

MULTIRIBRIEM
6 RIBBEN/1453MM
Volgens http://www.hbase.nl

Is een zelfborgend ringetje.
Hoe noemen we die dingen ook al weer

dat is echt geen multiriem hoor

dit is een onderdeel uit de distributie

Zeg ik

dit is een trillingsdemper. het rubber hoort normaal vast 'gevulcaniseerd' te zitten aan het nokkenastandwiel. Dit kan geen kwaad dat het verwijderd is. echter... het zit er niet voor niets op!! de distributieriem wordt door deze trillingsdemper ontlast. wel eens aan een tandwiel van een nokkenas gedraait? dit gaat echt met harde stoten tijdens het draaien.

bij bijvoorbeeld een laguna 1.9DTI (2000) zit de trillingdemper ook gemonteerd. hier moet elke 75000 km de riem met spanrol en deze demper vervangen worden. doet men dit niet dan kun je erop wachten dat de riem breekt na enige tijd. let wel je kunt een riem niet aan de buitenkant beoordelen of deze goed is of slecht!!!!

mijn advies is dan ook: Vervang deze poelie zo snel mogelijk samen met een nieuwe d-riem en spanrollen. en eventueel ook de waterpomp. alles ligt namelijk toch los en kost dan de wereld niet. en je kunt dan weer 120000 km verder rijden zonder problemen.

dank voor je advies.
zou ik hiermee vandaag nog wel 200 Km kunnen rijden?

Lijkt mij eng.....

wat is wijsheid...
vaak zit het rubber al langer los, dus zal de dempingsfunctie al langer verdwenen zijn. aan de buitenzijde van de d-riem is nooit te zien wat deze gaat doen. (droogtescheurtjes en vettigheid uitgezonderd natuurlijk).

op zich zou je er dus mee kunnen rijden. met een risico natuurlijk, maar ja het grootste risico is: geen risico nemen.......

ik blijf bij mijn advies..... zo snel mogelijk vervangen


en als het mijn auto was had ik eerst die 200 km gereden en dan de rotzooi vervangen

ik heb in ieder geval besloten om de boel maar te gaan vervangen
weet iemand of op de krukaspoelie ook een spie zit???
ik heb nl een poelie met 1 centrale bout
er zijn ook systemen met 4 bouten

het is gelukkig geen renault of ford, die zonder spie werken, je kunt de bout gewoon losrammellen met een luchtsleutel.

meestal gebruik ik voor het blokkeren van de nokkenassen een paar boortjes. deze houden dan de boel op de plek.

de spanner moet LINKSOM gespannen worden

ga anders naar:

http://www.carparts-cat.com/nl/webkat.a ... 009&ROOT=1

hier dan eerst onderhoudsgegevens aanklikken, vervolgens type enz. en dan riemen aanklikken.

veel succes

hallo,

de link werkt bij mij helaas niet
maar vandaag alles losgehaald en helaas zit er in de krukaspoelie
geen spie dus alles mooi van tijd af
maandag heb ik het bewuste speciale gereedschap tot mijn beschikking
om de boel weer op tijd te zetten
wees dus gewaarschuwd, bij C5 bouwjaar okt 2003 zit er geen spie in

beetje laat, maar doet deze het al weer?