Ik vrees dat de motor van mijn dame langzaam de geest begint te geven........

Stationair loopt ze als een zonnetje, maar bij optrekken hoor je duidelijk de kleppen ratelen.
Wel met de ramen open, met de ramen dicht hoor je helemaal niets.
Zo nu en dan voel ik ook een hik in de motor op de snelweg. Vanavond voor het eerst eigenlijk meerdere keren.

Uit de diverse posts hier lees ik dat het best de klepstoters zouden kunnen zijn.
Iemand nog een idee hoe het echt te testen is, of kan het alleen op gehoor?

Verder twijfel ik of ik ze ga vervangen, het ligt met name aan de prijs. De huidige motor loopt
buiten de ratel om nog steeds erg fijn, maar ik heb ook nog een complete reserve motor liggen.

Ook heb ik oplossingen gelezen door alleen de kop te wisselen.

Iemand een idee wat ze kosten en of ze alleen bij de dealer te halen zijn?

Thx.

18672 FEBI Klepstoter 10,42€+BTW


Dikte 34.7mm; Buitendiam.12.0mm; Hydraulisch; Let op de serviceinformatie; 8 stuks verpakking. prijs per stuk

De stoters kosten je dus duidelijk de kop niet...

http://www.auto-onderdelen24.nl/ina/2384073

Volgens mij het goedkoopste adres ter wereld!
Jij hebt weer lekker wat te sleutelen, André!

Die hebben heel andere afmetingen dan de klepstoters die Willy laat zien.

Welke is nou de juiste?

Het PSA nummer is 0942-48

Groet,
JW

ze zitten allemaal rond die prijs,maar voor de juiste heb je wel de motorcode nodig

bedankt voor de reacties.

Dat valt me weer erg mee.
Een een van de topics hier werd een bedrag van 50 euro per stuk genoemd.

Is het een groot probleem om nog even door te rijden?
Ik kan niet eerder vrij krijgen dan eind december.

ik had een klepstoter die ratelde dat ik zelfs schrik had,en dat is niet rap
ik heb opgelost met produkten van forte

Voor wat mijn ervaring waard is: mijn vorige C5 was een 2.0i 16V van 2003. Die had ook problemen met de klepstoters, vooral met koude motor (in de zomer nauwelijks). Als de boel enigzins op temperatuur was, geen problemen. Dat had-ie toen ik hem met 145.000 km kocht en met 270.000 nog steeds. Probleem is ook niet (merkbaar) erger geworden in die tijd. Volgens mij kun je nog wel een maand doorrijden (maar ik geef geen garantie ).
PS: injectiereiniger in de brandstof en 2x kleppenreiniger (Wynn's) in de motorolie hebben bij mij geen verbetering gebracht.

het is in de motor olie te doen

Ik lees veel dat die middeltjes eigenlijk alleen maar tijdelijk werken.
Bij een km stand van 320.000 kan het natuurlijk ook wel versleten raken.

Het ratelen is niet zo zeer bij een koude motor, na een rit van 100km snelweg, ratelt het ook
behoorlijk bij het optrekken bij een stoplicht.

Betere link die aangeeft dat deze stoter geschikt is voor de auto van André.
http://www.auto-onderdelen24.nl/citroen ... nbediening

2 keer, das wel heel overtuigend.......

Zonder gekheid, er zijn 3 merken te vinden hier. Maakt merk/prijs iets uit?

Febi Bilstein levert topspul en INA/FAG maakt ook al eeuwen OEM automotive parts. Die goedkopere zijn van INA en die zou ik zeker monteren. Heb je in ieder geval de verzendkosten weer terugverdiend en een beetje.....

Wederom bedankt voor de reaktie.
Alleen moet ik eerst even goed kijken of het inderdaad de klepstoters zijn.

Gisteren een boompje op garagerene, die hier was om mij van mijn overtollige hardware af te helpen.
Na een aantal diagnosevragen, was zijn idee dat het vermoedelijk niet de stoters zijn.

De ramel doet zich namelijk niet voor bij het starten van een koude motor.
De ramel is niet aanwezig bij stationair
De ramel is overtuigend bij het wegaccelereren bij een stoplicht.

Zijn advies: evt proberen met extreem goede olie(kendall), maar in ieder geval eens kijken
naar de klopsensor. Mbv Lexia kijken of de vooronsteking goed is, hij dacht eerder dat de motor
pingelde.

Dus gaan we eerst even in die richting zoeken..........