Hoi allen,

sinds 1,5 jaar ben ik de tevreden eigenaar van mijn eerste Citroën na te zijn opgegroeid in een Citrofiel nest waar deze voorliefde zelfs de Axel heeft overleefd...
ik heb het afgelopen anderhalf jaar meerdere probleempjes kunnen oplossen dankzij al bestaande draadjes op het forum. Waarvoor dank!

Nu kom ik er niet helemaal uit:

Een half jaar geleden wilde mijn Ph1 Break, 2.0 16v Difference (2003) niet starten. ANWB er bij, bleek dat de brandstofpomp niets deed. Na wat slaan met een hamer en doormeten zekering (nog heel) leek het even opgelost.
Bij nakijken door citroengarage geen foutmeldingen in systeem en als usual suspect de brandstofpomp maar vervangen voor een 2dehands exemplaar. 2 dagen later hetzelfde euvel, waarbij tijdens het doormeten van de zekeringkast het probleem zich oploste. Zekering vervangen (was nog wel heel), kast schoon geblazen met perslucht, contactspray er op en het werkte weer een week.
Totdat we moesten wachten voor de brug over het Ketelmeer op de A6 en mij ega de motor uit zet... Die uiteraard niet meer aan wil op het moment dat de brug weer sluit. Auto vluchtstrook op geduwd, kap open, plastic er af en even aan de zekering van de brandstofpomp (F2) gefriemeld waarna hij weer startte.
Volgende dag retour naar de garage die nog een 2dehands zekeringkast had liggen en die kosteloos er in heeft gezet (omdat de brandstofpomp het probleem niet bleek te zijn. Netjes opgelost dus).

Helaas deze week, een half jaar later, 2x hetzelfde euvel. Niet willen starten en na even friemelen aan zekering F2 werkt alles weer.

Ik vind het apart dat dit dus 2x gebeurt met een andere zekeringkast. En dus ook 2x dezelfde zekering die niet goed contact lijkt te maken. Mijn eerste reactie zou zijn opnieuw de zekeringkast te vervangen, liefst voor een nieuw exemplaar, maar ik heb geen zin dat dit een paar maanden later weer gebeurt. Ik heb de eerste kast uit elkaar gehaald en zie geen corrosie of doorgebrande circuits op de printplaat.
- Is er een logische oorzaak voor deze storing of is het toeval?
- Zijn er meer mensen die dit herhaaldelijk hebben gehad?


groeten,
Thijs

welkom
en heb je gezien naar de stekker op de zekeringskast of die niet ingebrand is?

Is niets aan te zien, ik had al begrepen uit een ander topic dat dit de roze draad zou moeten zijn. Hij doet het ook weer zonder dat ik aan de stekker of draad zit. Ik hoef enkel even de zekering aan te drukken of heen en weer te bewegen.

Klinkt meer als een draadbreuk....

Of een probleem in de BSM, het kan best, het was natuurlijk geen nieuwe.

Na 10x zonder problemen starten deed het probleem zich weer voor. Even de zekering aangedrukt waarbij ik heel bewust de draden vermeden heb, waarna het weer verholpen is. Ik ga er maar van uit dat het dus toch toeval is dat de bsm het 2x begeeft en heb een nieuwe besteld. Ik zal over een maand het resultaat melden.

2,5 maand verder werkt alles nog steeds met de nieuwe BSM. Zag er ook een stuk frisser uit dan het exemplaren die er in zaten. Toch toeval dat de BSM dus 2x sneuvelt.