Even een vraag, niet voor mezelf maar voor een vriend in Engeland waar deskundige dealers dun gezaaid zijn.

Het betreft een C5 phII break 2.0 HDI met automaat van 11-2006 met ca 3000 km op de klok.

Onder het rijden stopt de automaat zomaar zonder aanwijsbare oorzaak met de aandrijving.
De eerste keer was er paniek, de auto uit laten rollen, motor weer gestart en alles was weer in orde.
Een week en 200 km verder gebeurde het weer, toen snel de automaat in vrij en toen weer in drive en hij ging gewoon verder.
Er gaat geen stoplamp of alarm aan, alles blijft rustig.
De auto is inmiddels drie maal bij de Citroen dealer uitgelezen en via de computer van Citroen Engeland is de sofware aangepast, maar het probleem is niet weg.
De OBD gaf aan dat de storing er geweest was, en wanneer, maar dat was alles.

Het is dus een vrijwel nieuwe auto en het probleem is er ook vanaf nieuw.

Ik heb hierover al raad gevraagd aan Johan en de adviseur van autotrans (de bakken specialist), maar beiden kennen ze het probleem niet.

Ik denk zelf in de richting van een losse draad in de bedieningshandel van de bak.

Heeft iemand zoiets wel eens me gemaakt bij een oude of nieuwe bak??

Het enige dat hierop lijkt en dat ik meegemaakt heb is van mijn ph1 uit 2003. Daar wilde de automaat soms, bij het 'smorgens wegrijden, op het noodprogramma overschakelen; deed dan geen normale dienst (geen kickdown bijvoorbeeld). De eerste paar honderd meter vanaf huis gingen goed, bij het flink optrekken op de invoegstrook van de snelweg ging het dan mis. Al rijdend zette ik de auto in vrij, motor uit, opnieuw starten, in D en rijden maar. Dan alles OK.
Lijkt er een beetje op, maar is toch ook weer anders.

niet meegemaakt met mijn phII, sorry

Ik ken het probleem gelukkig ook niet.

En wat was de oplossing voor dit probleem ????

Ik ken het probleem gelukkig ook niet

Overigens zie ik maar een oplossing, nieuwe bak. Laat ze deze maar eens lekker uit elkaar halen. Die C5 moet zo snel mogelijk weer helemaal 100% zijn dat is ie niet door m uit elkaar te halen, maar alleen door een nieuwe te plaatsen. Althans daar zou ik me hier in Nederland hard voor maken.

Lijkt mij ook met zo'n nieuwe C5 ....

Kan 't ook de computer van de bak zijn die faalt?

Je schreef eerder in dit verhaal over jouw bakproblemen, maar hoe zijn die toen opgelost ???

Ik heb mijn vriend in Engeland alles gemeld wat ik over C5 bakproblemen vinden kon en dat is eigenlijk niet zo veel. Op de Duitse C5 site wordt wel gezeurd, maar echte problemen zijn er ook niet veel.

Zijn vrouw is wat feller als hij, en ze zal de garage vertellen, dat als ze het probleem niet kunnen vinden/verhelpen, ze maar net zo lang onder garantie onderdelen moeten wisselen tot het over is. (met dank aan Johan)

Het is al een paar jaar geleden, maar ik dacht dat er toen een sensor vervangen is. Als ik me niet vergis een temperatuursensor, maar dat weet ik niet meer zeker. Iemand met meer verstand van zaken die kan zeggen welke sensor daarmee te maken kan hebben gehad?

Ik denk dat je er misschien niet zover naast zit, ik herinner me nu uit een grijs verleden dat bij mijn Range Rover de bak een keer overschakelde op het noodprogramma en dat ik naar huis moest kruipen omdat de temperatuursensor kapot was.
Dat wist ik op dat moment niet, want ik gaf de leasebak alleen maar af bij de garage.
Alleen maanden later zag ik toevallig een reparatieoverzicht waar eigenlijk weinig arbeidsloon en alleen een sensor opstond.

Ik zal het in ieder geval doorgeven om naar te kijken.

Het probleem is dat het technisch peil van de Citroen dealers in Engeland niet zo goed is als in Nederland, het is geen populair merk en vaak is het erbij als 2e of 3e merk, dus de technische kennis is vaak navenant en veel verder als met een geleerd gezicht op de computer kijken komen de meeste niet.

Dat is toen ook bij een betrekkelijk nieuwe auto gebeurt en dus vervangen onder garantie. In zoverre dus vergelijkbaar.

Deze week heb ik samen met deze vrienden in de bewuste auto door Frankrijk getoerd, een zilvergrijze C5II break in de exclusif uitvoering, 2.0 HDIF met 6bak automaat, kost in Engeland met alles erop en eraan maar 17.000 pond ofwel 25.500 euro!!!

Het probleem met de automaat was al weken niet voorgekomen en tot mijn gelukt gebeurde het twee keer toen ik zelf achter het stuur zat.

Het blijkt dat niet de automaat het probleem is, maar het gaspedaal.
Als je het gas loslaat en dan weer gas wilt geven gebeurd er niets, de bak blijft gewoon werken en de auto kruipt stationair vooruit.
Het probleem is op te lossen door het contact af te zetten en opnieuw te starten, ook is er geen foutmelding en gaan er geen lampen branden.

Wij zijn onmiddelijk in het land van Citroen naar een grote Citroen dealer gegaan, maar helaas werden wij ook daar teleurgesteld door het bekende moderne monteur sydroom.
Een aardige monteur steekt de stekker van de computer in de Citroen en staat dan glazig op het beeldscherm te kijken.
De computer zegt dat er geen storing is, en dan is er dus ook geen probleem!!!

Wij hebben nu in ieder geval een duidelijker beeld van de fout, en mijn vrienden kunnen nu in Engeland wat meer gerichte druk uitoefenen.

Ik zal Johan nog eens vragen of hij het probleem kent en hou me nog steeds aanbevolen voor suggesties of soortgekijke ervaringen.

geen foutmeldingen dus niet in noodloop. Ik zou dan als eerste het elektronische gaspedaal vervangen.