Ook een volsyntheet heeft als basis minerale olie.
Dat dit elkaar zou bijten, en dat er dan problemen op zouden kunnen treden met afdichtingen die "oplossen", lijkt mij niet waarschijnlijk.

Overigens, een volsyntheet gebruiken in een motor die lang stil staat is onverstandig.
De olie gaat dan na enige tijd van de cilinderwanden en andere plekken lopen, die kunnen dan gaan corroderen/roesten.
In deze gevallen is een minerale olie dan wel een half-syntheet de juiste olie.

Groet,
JW

Mijn garage verzekerde mij dat ik met mijn gebakje geen volsyntheet moest gaan gebruiken, dan had ik vanaf NV thuis niet gehaald ... zou funest zijn en de auto incontinent maken

In een volsyntheet zitten meer dopes dan in de minerale olie die er nu waarschijnlijk in zit.
Die dopes kunnen vuil oplossen dat in kanaaltjes zit, maar ook vuil op as afdichtingen (simmeringen) dat er nu voor zorgt dat die afdichting oliedicht is.

Het gevolg kan dan zijn een (soms tijdelijke) lekkage, maar ook dat het loskomende vuil dunne oliekanaaltjes gaat verstoppen. En dat is uiteraard niet de bedoeling.

Maar dat er pakkingen en keerringen opgelost gaan worden wanneer je een volsyntheet gooit in een motor die eerder gevuld was met minerale olie, nee......

Groet,
JW

Ik denk dat het geluid wordt veroorzaakt door een resonantie. Het doet zich alleen rijdend voor bij een toerental tussen 2000 en 2900. Bij stilstaande auto (met draaiende motor ) geen bijgeluid ! Het lijkt alsof er iets los zit en vervolgens gaat trillen. Dit alles sinds de beurt vorige week. Zaterdag maar weer naar de garage......

Uitlaatspruitstuk? http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=4&t=4958