Alweer een draadje over die emissie, kunnen die lui nou niet eens gewoon de zoek functie gebruiken zou je zeggen ..
Dat klopt wel maar ik heb een iets andere vraag dan gebruikelijk..

Ik kreeg die storings melding en na het doorlezen van een heleboel draadjes hier op het forum dacht ik dat het het beste zou zijn om eerst maar even af te wachten of de melding vanzelf zou verdwijnen, een hikje in de computer is tenslotte zo ontstaan en als het spontaan beter word dan des te beter nietwaar... Ik merkte ook verder niets aan de auto, niet met starten of stationair draaien, geen verlies van vermogen of andere kwaaltjes zoals hier vaak vermeld..

Helaas verdween de melding niet en bleef het lampje vast branden dus toch maar even naar de dealer om uit te laten lezen.
Monteur kwam met de melding dat de lamba-sonde kapot is en vervangen moet worden en dat er tevens een update van de software moet worden doorgevoerd..

Nou, oke dan maar , kapot is kapot en up to date blijven is ook prima dus doe maar.
Ze gingen het onderdeel bestellen en een week later(ondertussen is dat overmorgen) inbouwen.

De monteur heeft uiteraard wel even de melding in de computer gereset en ik kon er nog wel een weekje mee rijden zo...

En nu dan eindelijk toch nog de reden van dit zoveelste draadje, tromgeroffel en trompetgeschal ...... Ik heb de foutmelding tot nu toe niet meer terug gezien....

Vraag: Kan de monteur de foutmelding "onderdrukken" (fout aanwezig,geen melding) ?
Vraag: Hoe waarschijnlijk is het dat de lexia zegt "kapot" terwijl dat niet klopt ?

Al bij al zou deze reparatie en onderzoekskosten plus software-update me 422 eurotjes gaan kosten dus als dat ding niet kapot is dan moest ik daar morgen toch maar eens even over gaan babbelen......

Iemand een mooie gedachte die hij wil delen met mij??

Gaf bij mij ook lamba storing aan een tijdje geleden
storing met de Lexia eruit gehaald en deze kwam af en toe terug, gaat wel vanzelf weer weg, soms al bij een paar korte ritjes, zelfs op LPG.

DE lambasonde zou zowat op 225 euro komen bij dealer volgens monteur ,eronder zetten is zo gebeurd ,stekker eruit en sonde eruit draaien , zit in uitlaat onder de auto ,dan monteren .
Update weet ik niks van verder , ook niet of dat noodzakelijk is ??

Heb nu een adres in R'dam die ook lambas heeft, deze zijn ca 55 euro met stekker en volgens hen de goede.
Auto doet het verder perfect maar ga toch de beide vervangen binnenkort ,morgen bestellen.
Ook heb ik hier al iets gelezen dat een universele lamba wel eens beter voldoet omdat die niet zo strak afgesteld zouden zijn en ook na vervangen bij dealer er niks veranderd is ?

Hoop dat je hier wat mee kunt ?
Gr John

Je hebt harde en zachte fouten, harde blijven een melding geven, zachte verdwijnen, maar beide zul je met een Lexia altijd blijven zien (behalve als het echt gereset wordt) Als een zachte fout een x-aantal keer voorkomt (in één rit bijv) dan wordt hij geüprade naar hard en heb je dus een permanente melding. Over de ernst van het hoe-en-waarom achter de fout zegt dit niet zo veel. Ook dit had je met de zoekfunctie kunnen vinden

Oke, maar aangezien ik de foutmelding na de reset niet terug heb gekregen blijft de vraag overeind of de monteur de monitoring van een bepaald onderdeel uit kan zetten als hij weet dat hij het binnen een week toch gaat repareren of kan dat niet???

Als dat niet kan zou ik zeggen dat mijn lambdasonde dus niet kapot is want ik zie de melding al een week niet terug komen, niet zacht en niet hard....

was bij mij ook en rijd er al een hele tijd mee (zoals velen ) , gewoon rijden zei monteur
ze zijn heel gevoelig op de sensor en als je geen last hebt van slecht lopen is het geen probleem!
bij mij was het toen op benzine wel goed maar op lpg gaf LExia te weinig opbrengst aan op de 2e lamba .

Maar omdat op benzine wel goed is zou het toch de lamba niet moeten zijn volgens lambaverkoper en gasman , Word er allemaal niet makkelijker op en trek mijn eigen plan maar dus nu

De melding kan niet uitgezet worden maar als de zachte meldingen gewist zijn, dan moeten ze weer een paar keer langskomen voordat het een permanente wordt. In de tussentijd kan het zijn dat er niet normale waarden geregistreerd worden in de Lexia zonder foutmelding (zeg maar fouten nog zachter dan zacht )

Blijft dus de vraag van toppic starter of het zin heeft de lambdasonde te vervangen.

Je kan uit jullie antwoorden opmaken van niet.....

Over de lambdasonde heb ik niks gezegd, maar je moet je dus realiseren dat rijden op gas makkelijk kan betekenen dat bepaalde meetwaarden buiten het kernveld komen te vallen, of de motor daarop reageert is dan de vraag.

Men spreekt over lambda storing, maar die komen dus in diverse soorten voor: sensor stuk/kortsluiting, buiten bereik, etc.

Ik heb dat ook gehad, ze zeiden dat de lambda sonde kapot was, maar ik moest voor mijn werk naar Polen, en daarna zou hij gerepareerd worden, ze hadden wel even de fout gereset, ik heb nergens geen last meer van gehad, dit is nu 2 jaar geleden. Nu heb ik die emissie storing weer, en mijn Lexia geeft aan dat er een pemanente storing is van de mengselregeling samenhang is, wat dat dan ook mag betekenen, en deze fout kan ik niet resetten. Ik weet niet of er iemand op het forum zit die mij uit kan leggen wat dat betekend, en wat ik daar eventueel aan zou kunnen doen. Ik merk niets aan het rijgedrag, motor loopt mooi regelmatig, en trekt snel op, word alleen gek van die piep en dat oplichtende motorblok op mijn dashboard.
Gr tuggy

ik weet het niet zeker meer,maar zit er bij uw geen luchtmotor op
en daar zit ook filter op dacht ik,die zou wel is kunnen vuil zijn

vraagje:

Hoelang heb je afgewacht of het lampje en de melding emissiestoring vanzelf weggaat ? Dat duurt namelijk een tijdje (bij mij een paar dagen en dat is ongeveer 500 km, ik weet niet of de kilometers bepalend zijn voor het uitgaan of de tijd...)

Ik heb een diesel uit 2006 en dus ook last van een "storing uitlaatgas" eens in de 2 tot 3000 km. Volgens de dealer was daar de melding "roetfilter verzadigd" de oorzaak van en moest ik snel het roetfilter laten vervangen. Dat is inmiddels 20000 km geleden en de storing is nu al 3500 km niet meer voorgekomen, de auto rijdt prima. Ik heb nu inmiddels het motto doorrijden tot ik echt iets vreemds merk aan rijgedrag of motor.

het wordt natuurlijk anders als je idd echt een permanente storing hebt, maar nogmaals: de tijdelijke storingsmeldingen duren dus ook een tijdje voordat het lampje uitgaat en de melding verdwijnt

groet