zie het antwoord 2 berichtjes terug ...

Nee belasting krijg ik niet terug, echter nu wel de verse blauwe enveloppe binnen en van 146 eu/mnd naar 109eu/mnd dat scheelt dus 37 eu.. gaat dus een heel jaar duren (gerekend van af de aanschaf met bij telling van de 6 maanden teveel betaalde belasting...) voor dat dit grapje me enige besparing oplevert. nu maar hopen dat de apk me niet alsnog de kop gaat kosten... die is over een week of 2, voor wat ik op de RDW site kon vinden maakt het niet uit of de gas installatie G G2 of G3 is met de uitstoot eisen.. (wat me dan weer bevreemd, maar klagen doe ik niet)

G3 is nieuwer systeem, neem aan dat de eisen hoger zijn ....

Nee, eisen uitlaatgas zijn niet hoger. De G3-regeling dateert van 1997. Het verschil zit hem erin dat voor G3-kwalifikatie de regelcomputer van lpg ' zelflerend' en niet-afstelbaar moet zijn, dwz hij moet op basis van de gegevens van de lambdasonde de gasinjectie regelen (net als benzine, daarom zijn G3-computers (bijna?) allemaal slave-units van de benzineinjectiecomputer). Een G2-computer kun je wel zelf regelen (=afstelling verprutsen als je dat ondeskundig doet). Omdat er bij G3 dus niet aan de afstelling geprutst kan worden geeft de overheid hierop een korting van ongeveer euro 317,-/jaar op de lpg-toeslag op de mrb.

Volgens mij hoort bij G3 wel een minimum eis voor de bijbehorende benzine uitstoot (maar dat is euro 2 geloof ik).

@Exroosje: dat klopt. Alleen auto's die op benzine aan de uitlaatgasnorm 94/12 voldoen (of dat euro 2 is weet ik niet), kunnen in aanmerking komen voor de G3-kwalificatie. In de praktijk voldoen zowat alle benzineauto's vanaf 1994 aan deze norm en veel auto's van voor 1994 met lambda-geregelde benzineinjectie ook. Voldoet de auto op benzine niet aan de 94/12 norm maar heb je wel een gasinjectiecomputer die door het mm geregeld wordt dan krijgt het gas een G2-kwalificatie.
De eerder gemaakte opmerking ging er echter over dat op lpg geen onderscheid gemaakt wordt in uitlaatgasnorm.