goede avond.

mijn c5 2.0 16v uit 2003 heeft een nieuwe distributieriem nodig
maar als ik een distibutieset wil bestellen zit hier een Afstandsschijf bij
iemand enig idee waar deze voor is.
ook eventuele montage tips zeer welkom

mvg Erik

Afstandsschijf? Misschien kun je daar een foto van posten? Over het vervangen van de distributie is zeer veel geschreven. Met behulp van de zoekfunctie vind je daar alles over terug. Ook staat er in het downloadgedeelte van dit forum een werkplaatshandboek, in het Nederlands, waarin de gehele procedure uitgebreid wordt beschreven. Als je er dan nog niet uikomt moet je je maar weer even melden.

Bedankt voor je snelle berichtje gw
ik ga er aanstaande weekend aan beginnen
alleen vind ik het nog onduidelijk met de krukaspoelie
heb hier wel alles over gelezen en ook het handboek
maar blijft een ander verhaal
misschien als alles los ligt begrijp ik het wat beter
jullie horen het

groet Erik

Dat verhaal met die krukaspoelie moet je je niet te druk over maken. Als hij nu goed staat, verandert dat niet. De krukaspoelie heeft een soort radiale sleufspie. Je kunt hiermee zorgen dat hij juist komt te liggen t.o.v. de vertanding op je riem. In tegenstelling tot de boeken, leg ik de riem eerst over de riemwielen van de uitlaat en de inlaat. Hiertussen zitten dan 13 tanden die vrij liggen. Daarna naar beneden naar het krukasriemwiel en dan omhoog via de waterpomp en de spanrol. Het deel tussen de inlaat en de krukas moet strak uitkomen in je vertanding, daar mag geen speling zitten. Als die er toch zit, komt na 10 omwentelingen tornen van de motor dit vanzelf naarboven omdat dan je timing niet helemaal precies uitkomt met alle blokkeerpennen. Daarvoor is die verstelling van de flens mogelijk gemaakt. Waarschijnlijk zul je het niet nodig hebben. Zorg dat je geen fouten maakt bij de spanner en volg daar netjes de procedure.

Veel succes!

hallo allemaal
vanmorgen begonnen aan de d-wissel alles volgens de beschrijving van GW en het handplaats boek
4 uurtjes werk en de dame draait weer als van ouds
het lastigste was de waterpomp, deze zit vast met 1bout en 3 moeren
waarvan de tapeinde eruit moeten met een dopje e8
dit had ik nog nooit eerder gezien
alle bedankt voor het meedenken.
mvg Erik

super

Mooi dat het je gelukt is!

Netjes eric