Tijd voor een andere garage en een second opinion.

als het niet uitmaakt of het koppelings pedaal al of niet ingetrapt is,
denk ik aan de lagers van het wiel of aandrijf assen (cardans)???????

Als het geluid erger wordt bij het uitrollen en vervolgens naar links of rechts sturen lijkt mij de homokineet van één van de aandrijfassen de verdachte. Het kan ook het tussenlager zijn van de rechtse (lange) aandrijfas. Een wiellager behoort ook tot de mogelijkheden maar meestal kondigen die zich aan met een sterk zoemend geluid.

Hans,

wat is na al die jaren het resultaat?

In 2010 heb ik mijn C5 HDI 2.0 aangeschaft. Altijd heeft er iets soortgelijks ingezeten. bij 130kmh en 3700 rmp een typische resonantie in de wagen.

Vorig jaar vond ik het tijd er wat mee te doen.

"Ongelijke verbranding: Verstuivers controleren en evt. vervangen."
Bij test bleken cil1 en cil2 id. af te wijken.. 4 nieuwe verstuivers er in, 1300euri armer

eventjes leek(!) het opgelost,maar het kwam weer snel terug. Nu bij andere rmp's. Gister een beurt gehad. OP mijn verzoek verstuivers gechecked en melding van trillend remmen.

Verstuivers zijn goed.
LV remschijf heeft een rand en is krom.

Nou vervangen dus die handel. Ook setje nieuwe banden. Weer 1000euri minder.


ik rijd naar huis: het is alleen maar erger! zo ongeveer vierkante wielen, zo klink het.
en ook als de motor op de snelweg helemaal uitstaat.

Zou het toch een homokineet zijn??! Morgen woensdag weer terug, voor een gezamenlijke testrit.


Wat zijn jouw ervaringen?? en kosten :S


Leon