Hallo autoliefhebbers, mijn naam is Daniel en ik ben op zoek naar een C5 ph1 2.0 16V automaat. Vandaag in een C5 2.0 16v benzine automaat proefgereden. Auto heeft ongeveer 90.000km op de teller.

Ik heb een afwisselende proefrit gemaakt. Stadsverkeer, 80 km weg en snelweg. Auto reed heerlijk, geen problemen kunnen ontdekken. Op een klein dingetje na.

Nadat ik de snelweg af kwam moest ik even voor de verkeerslichten wachten. Toen ik weer optrok merkte ik dat hij tijdens ongeveer 70 km/u constant rijden een keer of drie schokte/hikte. Het was geen schakelmoment van de automaat.
Vroeger heb ik een BX gehad en ik kan me herinneren dat die dat ook wel eens deed maar dan hoorde je ook iets van de lhm-pomp volgens mij.

Heeft iemand enig idee wat dit hikken/schokken zou kunnen zijn? Ik ben helemaal weg van deze auto, maar durf het niet aan. Ben niet helemaal bekent met Citroen en ben bang dat het gelijk iets ernstig/duurs is.

Alvast bedankt voor het meedenken.

Het staat je natuurlijk vrij om met zo'n auto even langs de Citroen-dealer te rijden en een aankoopkeuring te laten doen of de garage even naar dit specifieke probleempje te laten kijken.
Het kan natuurlijk van alles zijn, maar als je het zekere voor het onzekere wilt nemen.....

Wat zegt de verkoper ervan? Als het een gevalletje meenemen en niet zeuren is, dan zou ik er niet aan beginnen. Als de verkoper zegt dat ie het fikst (schriftelijk vast laten leggen) dan zou ik het wel aandurven.

Als ie het niet tijdens het schakelen deed kun je dat in elk geval uitsluiten. Een hikje ken bv door de EGR veroorzaakt worden . Maar er zijn wel meer mogelijkheden die een kundig cit garage kan vinden en verhelpen. Mogelijk moet je dat met de verkoper vastleggen.

Welk toerental draaide de motor?
Ik weet van mijn handbak dat die in zijn 5 bij 70 km/h ongeveer 2.000 rpm draait.
Bij dat specifieke toerental wil het bij wat oudere olie (tijd te vervangen dus, tussen de 20.000 en 30.000 km gereden sinds de vorige beurt) wel eens voorkomen dat ie inderdaad wat moeite had.
Olie verversen en het is over...

Ik weet niet of je hier iets mee opschiet (wel ter illustratie dat er diverse oorzaken kunnen zijn, hoewel niet echt ernstig): ik heb bij een Xantia en een XM -beide met eenzelfde 2-ltr motor- hetzelfde verschijnsel gehad. Daar lag het aan de map-sensor. Na vervangen probleem over. Dus zoals Ex-roosje zegt: 'Schriftelijk laten vastleggen door verkoper dat hij het laat verhelpen met 3 mnd garantie'.
Succes.

Let je er wel op dat in de XM de tweeliter een XU10-motor is en in de C5 een EW10?

Die zijn nogal verschillend.

Een en ander hangt nogal van de verkoper (dealer of particulier), verkoopprijs & garantietermijn af lijkt me...

Je hebt helemaal gelijk. Ik bedoelde dat de motor van xe XM en de Xantia 'dezelfde' waren, de C5 heeft een andere motor. Maar het verschijnsel 'hikken' kan ook bij de C5 door een map-sensor veroorzaakt worden, dat wilde ik laten weten als zoekrichting.

Bedankt voor jullie reacties. De auto staat bij een particulier. Dus geen garantie. Het schokken is maar een keer voorgekomen tijdens een rit van zo'n 20 km. Als het echt iets ernstigs zou zijn zou het vaker voorgekomen zijn denk ik.

Ik ga nog maar eens contact opnemen met de verkoper. Kan de C5 niet uit mijn hoofd krijgen.

Autoliefde is duur, daar is de C5 geen uitzondering op geloof ik...

Dan zou ik zeker nog een keer een rit maken en kijken hoe lang het geleden is dat de auto verse olie gehad heeft.