mijn automaat schakelt met koud weer in het begin van 1 naar zijn 2 en beetje schokkerig. weet iemand of dit normaal is? groet raymond

Is de olie al eens ververst van de bak?

denkt u dat dit het probleem is. dan zal ik volgende week even en afspraak maken bij wim stuyk. bvd raymond

Olie op het juiste peil is iig erg belangrijk, zeker het eerste waar naar gekeken moet worden ....

AL4 staat wel bekend als enigszins chagrijnig 's morgens bij koud weer. Ik ervaar dat ook. JW-NHS gaf in een ander draadje de tip om de eerste paar koude kilometers in de Sneeuw-stand te rijden. Ik heb dat ook geprobeerd en dat maakt een wereld van verschil. Probeer het maar eens.
Olie laten controleren en verversen kan natuurlijk nooit kwaad.

dank je voor de tip! net en weg gereden met koude motor in de sneeuw stand. dat werkt prima! groet raymond.. ook zelf schakelen werkt prima merk ik net

Dank je de koekoek. In sneeuwstand rijdt de ZF automaat weg vanuit stilstand in de derde versnelling. Nogal logsich dat je dan geen last hebt van een bonk tussen 1 en 2. Volgens mij kan dit nooit goed zijn om altijd te gebruiken bij lage temperaturen. Slechte tip.
Zelf schakelen daarintegen is natuurlijk prima, als je zelf ook een beetje de toeren in de gaten houdt. Niet te hoog, niet laag.
Rijd met je eigen verstand, met je ogen op de weg en de toerenteller, niet met het verstand van de electronica.
Ga voor een bakoliewissel.

Gr. Ronald

Olieniveau laten checken en zonodig de bak verversen, dat staat bovenaan het to-do lijstje.

Maar tegen het humeurig gedrag van de AL4 als 'ie erg koud is, helpt het wegrijden in de sneeuwstand prima.
En dat kan echt geen kwaad.
Overigens start 'ie dan niet in 3 maar in 2. Dat heb ik gecheckt in de tien jaar dat ik met de AL4 gereden heb in mijn Xant.

De Aisin 6 start dan wél in z'n 3, heb ik vorig jaar getest.

Groet,
JW

Precies, Ronald......en als die tip van een kenner komt met 10 jaar AL4 ervaring zal hij niet héél erg slecht zijn.
Trouwens die bak weet echt niet of er wel of geen sneeuw ligt.

Vreemd!!
Mijn bak geeft een bonk bij terugschakelen van twee naar een, nà de oliewissel. Zou er dan toch te veel of de weinig in zijn gedaan? is weer een puntje voor mijn bezoek aan Johan.

Niet vergeten dat dit geen AL4 bak is maar een ZF4HP20 , die hoort toch minder "humeurig" te zijn
Snel het oliepeil laten checken ...