Beste C5 vrienden,

Onlangs is de katalysator vervangen. Ik kreeg meermaals de mededeling op mijn display "uitlaat emissie storing" en "katalysator storing". Soms was de boodschap weg dan verscheen ie weer. Op een gegeven moment begon de motor ook in te houden. Volgens de garageman was de katalysator het aan het begeven. De klus koste € 530,00.
Alleen de katalysator kost al € 389,00. De rest is arbeidsloon. Ik vind de auto na het starten nog niet echt regelmatig lopen. Hebben jullie enig idee wat er (nog meer) aan de hand is. Alvast bedankt!

groeten,

Wimboy

Welke motor ligt er in jouw C5?
Is dat de 1.8 of de twee liter, of een HPI?

Groet,
JW

2002 met de EGS6? Ik denk het niet!

aangepast

Van een slechte kat gaat je auto niet slecht lopen. Het is eerder andersom. Doe je niks aan de oorzaak, dan gaat deze kat ook weer stuk.

Oorzaak bepalen is diagnose werk. Als er geen storing is het analyseren van zaken om te kijken waar er afwijkingen zijn en deze wegnemen. Zaak voor een goede citroen specialist / dealer.

@ wimboy

Voortaan bij auspuff discount bestellen scheelt de helft. Ben er ook pas achter, ook remschijven en blokken, scheelt echt heel veel. Gewoon origineel of bosch.
mvg Ron

Ik heb een 2 liter motor 139 pk. In februari is trouwens ook een bobine vervangen.

groet,

Wimboy

Zijn bij jouw motor de klepstoters al vervangen?
Die zijn een gekende bron van dit soort storingen, al vaak beschreven op dit forum.

Groet,
JW

De klepstoters zijn bij mijn weten nog nooit ontvangen. Ik hoor ook geen tikkende geluiden. Hij loopt alleen stationair niet zo mooi. De garagist heeft in februari j.l. ververst met 10 W 40. Is een betere olie wellicht een optie?

groet,

Wimboy

Bij "vastzittende" klepstoters, en da's de kwaal, hoor je juíst ook geen geluiden, er blijven wat kleppen iets open staan

Groet,
JW

Beste C5 vrienden,
Nadat eind oktober de katalysator vervangen was werd ik niet meer geplaagd door storingsmeldingen in mijn display. Op zaterdag 26 november kreeg ik ineens de melding "uitlaatgas storing". Ik heb een afspraak gemaakt bij D&O services (Citroenspecialist) en daar werd e.e.a. uitgelezen. De reden voor de storing bleek "verouderde katalysator". Ik vertelde de garagist dat de katalysator "gloedjenagelnieuw" was. Volgens hem zijn er toch verschillende types? Hij heeft in ieder geval de storing uitgelezen en mij een flesje Forté gas treatment meegegeven. Ik heb conform zijn advies de inhoud in de benzinetank gedaan en vervolgens volgetankt. De komende tijd zal de Forté de lambdasonde reinigen, de EGR klep etc. Indien de melding "uitlaatgasstoring" zich opnieuw voordoet moet ik terugkomen. Ik weet dat een defecte katalysator niet het probleem is maar een gevolg. Maar dat de gemonteerde katalysator de oorzaak zou zijn van de storing is voor mij nieuw.
Hebben jullie dit ooit meegemaakt? Wat kunnen jullie mij adviseren. Alvast bedankt!
Wimboy

Meldingen over veroudering kat krijg je als de achterste lambda sonde niet significant minder pendelt als de voorste. Dit is een teken dat de kat zijn werk niet goed doet.
Echter het kan ook een signaal zijn dat een lambda sonde zijn werk niet goed doet......

Als je je katalysator vervangen hebt, maar tegelijkertijd geen oorzakelijke storing verholpen is, dan heb je mogelijk alleen maar een gevolgstoring aangepakt. Een nieuwe kat blootgesteld aan hetzelfde (onbekende) probleem gaat dan op termijn ook weer kapot.

Is er een originele of een immitatie kat gemonteerd?

Ik heb wel eens meegemaakt dat een immitatiekat ook onvoldoende efficient werkte.
Na vervanging door een origineel exemplaar ging het goed.

De storing treedt op wanneer de verhouding tussen het pendelen van de voorste en achterste lambasonde lager wordt dan 5.

Verder is natuurlijk hetgeen exroosje zegt belangrijk, wellicht is het een gevolg van iets anders (meestal ontsteking) en is de kat opnieuw defect.