Je hebt dat wel eens eerder als check-truc opgegeven, maar het is niet sluitend.
De BSI kan nml. ook om andere redenen de achterruitverwarming zelf aanzetten, nml als er te veel spanning gegenereerd wordt.

Ja ik weet het die truc heb ik meerdere keren geprobeerd, maar helaas heb ik van mijn leven al zoveel klikjes gehoord, dat ik een relais bij het rijden niet meer hoor.
Of het moet er een van een krachtcentrale zijn.
Toch blijf ik het regenereren, met de voorwaarde waar alles aan moet voldoen een echte hokus pokus vinden.
Nogmaals bedankt voor jullie medeleven.
Groetjes Rinus

in principe klopt dit maar in de praktijk gebeurt dit niet, zelfs bij het aansluiten van een acculader bij draaiende motor loopt de spanning gewoon op tot 17,5 a 18 V en dan nog wordt de ar verwarming niet ingeschakeld. Overigens wordt dan wel de storing accuspanning opgeslagen.

Waarschijnlijk gebeurt dit dan alleen bij een door de bsi gestuurde dynamo, en tot nog toe regelen de op de c5 ph1 en 2 gemonteerde dynamo's nog zelf hun spanning, kijk maar eens in de bsi configuratie.

Zo, zoals afgesproken ben ik vorige week terug geweest in NV, en heeft Brian de motor uitgelezen.
Nu gebruikt hij wel eolys, niet veel maar ik heb gewoon een zuinige auto.
En alle uitgelezen waarden waren perfect volgens Brian.
Hij rijdt ook weer heel fijn zonder protesten, zodat ik weer een gelukkig mens ben.
Wat mij betreft is voor mij dit onderwerp afgesloten.
Nogmaals bedankt iedereen, voor jullie bijdrage.
Groetjes Rinus