beste lezers,

Mijn C5 2.0 begint ineens een beetje raar geluid te geven zo nu en dan. Je hoort dan bij het starten en stationair laten lopen van de motor een wat suizend hoog geluid. Ook voel je de koppeling iets trillen. Dit is overigens het ergst te voelen, wanneer je hem niet helemaal indrukt.

Ook als ik de auto in zijn vrij zet en stationair laat lopen en ik trap de koppeling iets in voel je hem trillen, maar daarnaast hoor je hem ook een vreemd geluidje maken, alsof iets langs elkaar heen beweegt.

hoop eigenlijk dat het niet zoveel bijzonders is.

koppeling en druklager

Garage werk ongeveer 650/700 euro

met de trillende koppeling was ik inderdaad al bang dat er wat met de koppeling is.

Maar als er wat met de koppeling is en de lager, krijg je dan ook een wat vreemd geluid bij de motor vandaan te horen?

PS is dit iets waar je eventueel nog even mee rond kan rijden, of kan je dan echt iets verkloten.

ik denk is bij een automoteur langs gaan, het is zo slecht te oordelen
maar het klinkt als een koppeling en lager

Tja, doorrijden, als het nog niet heel erg is... MS-C5 heeft geloof ik een jaar met een trillend pedaal gereden voor hij er wat aan liet doen.
Op een gegeven moment kan je pedaal gewoon zakken en niet meer omhoog komen, dan is afslepen nog het enige, want dan kun je de auto niet meer starten.

Ach je kunt er mee doorrijden maar op een bepaalde moment trap je het pedaal tot de bodem in en blijft, dan is het slepen , mijn zoon had het ook en meer kosten is meestal de hevel die er inzit mee moet worden vervangen, prijs valt wel mee.
Laat gelijk de bak olie mee verversen.

en kost zo grapje (koppeling en lager) echt 650 a 700 euro? dat is een hoop geld.

En kan je zoiets bij de kwikfit laten doen of moet je bij een echte garage langs. Voel me sowieso altijd al genaaid door die lui (volgens mij rekenen ze standaard te veel)

Wil je je ideeën over garages even ergens anders ventileren?

Die doen hier niet ter zake.

Zit ongeveer een dag werk in, kan in 6 uurtjes, koppelings set ga maar van 180 euro uit en dan nog wat andere bijkomende dingen, alleen een Cdealer hanteert vast tarief en heeft wat echte geschoolde medewerkers en zijn daarom wat kostbaarder, maar dat is je eigen keuze, zelf doen is altijd goedkoper maar dit soort werkzaamheden heb ik ook mijn handen vanaf getrokken, zoveel dingen nodig en flutkwut is zelfs dan duurder.

Zo we zijn weer even een tijdje verder. Auto ging steeds meer geluid produceren. Toch maar gaan bellen naar verschillende garages.

Citroen dealer en niet dealer, maar wel citroen specialist rekende tussen de 750 en 800 euro.
Paar normale garages rekende rond de 700 euro.

Via een collega kwam ik uiteindelijk bij een kleine garage, die ook echt voor zichzelf werkt. Geschatte kosten was rond de 650 euro.

Vorig weekend ging had de druklager het toch begeven, dus toch maar gelijk weg gebracht.

Uiteindelijk na vervangen druklager met compleet koppelingset en olie was ik 550 euro kwijt. En een super goede service.

oké

Bij mijn garage heb ik ook het trillen bij vertrek in de eerste versnelling gemeld. Monteur adviseerde om de koppeling te controleren en indien nodig te vervangen. Afspraak gemaakt voor een maand later. Auto gebracht op afgesproken dag en monteur is met vakantie. Vervangende monteur liet twee dagen later weten dat de auto klaar was ( beurt) en dat ze na een proefritje hadden besloten om de koppeling niet te vervangen. Garage kon niet garanderen dat na vervangen het trillen weg is.
Tja, dat schiet niet op. Ben op zoek naar een koppeling specialist (nee, geen datingservice). In Kerkrade zit een Citroen specialist. Iemand ervaring?