Hoi heren,

Mijn verwijderbare trekhaak kan ik niet meer verwijderen daar het slotje dol is!
De knop blijft door draaien.
Is er nog een mogelijkheid om de trekhaak te verwijderen?

Ik denk de knop eraf halen met het schroefje? en dan even verder prutsen.

Heb niet hetzelfde probleem gehad, maar een ander probleem.
Ik heb uiteindelijk een e-mail verzonden via de Bosal Website en ben boven verwachting goed geholpen door een van hun medewerkers.

Dus advies aan hen vragen kan natuurlijk ook nooit kwaad. Maak wat foto's van je probleem en mail deze mee!

Automotive 0347 362 888 Helpline.BNL@eur.bosal.com

Ik weet niet welke bosal het is maar meestal valt de trekhaak in een houder. Deze houder zit vast aan de trekstang die onder de auto is gemonteerd. Deze houder zit vast met 2 boutjes, deze zou je kunnen loshalen. Ik heb hetzelfde gehad en een nieuwe houder met trekhaak besteld (ongeveer 150 euro)

Mocht het je lukken de haak alsnog te verwijderen en het slot blijkt 'vernaggeld', dan kun je het geheel aanbieden bij een Bosal distributeur (Brezan bijv.) en deze zorgt voor herstel van de haak. De kosten vallen vaak mee.

Heb dit al een paar keer bij de 'pinken' gehad. Houdt wel rekening met 14 dagen herstel.
Het slot van de afneembare (K6) Bosal haak is nu eenmaal een zwak punt, zo is gebleken.

Lukt het je niet de haak te demonteren, dan kun je altijd contact opnemen, zoals Driek al schreef, met Bosal, vragen naar Nico (grapje).

Suc6 in de strijd.

Ik heb zelf minder goede ervaringen met Brezan, want daar was ik ook begonnen.
Moest formulieren invullen en een handtekening zetten voor het feit dat het toch echt mijn trekhaak was! Dit i.v.m. diefstal. Daarna moest ik van de mensen van Brezan rekening houden met het feit dat Bosal er normaal 6 tot 8 weken voordat er uberhaupt een reactie zou komen!

Zelf contact opgenomen met Bosal, na een paar keer over en weer mailen met foto's is het probleem prima opgelost.

Dus eerst naar Bosal en daarna naar Brezam is mijn devies.

Hoi Driek,

Het invullen van formulieren is door Bosal verplicht aan Brezan. Dit om idd. diefstal en met name onoordeelkundig gebruik uit te sluiten, er wordt heel wat 'afgeprutst' op dit gebied. Het is van groot belang dat de juiste haak bij de juiste constructie hoort, denk hierbij aan draagvermogen en wettelijke toelatingen. Persoonlijk vind ik dit een goede maatregel.
Bij Brink (Thule) geldt eenzelfde procedure.

Zes tot acht weken is inderdaad erg lang, maar Bosal heeft vaak in deze periode (juni, juli) te maken met een enorm aanbod van kapotte haken. Mijn ervaring is dat het hooguit 4 weken in beslag neemt.

Maar zoals veel zaken vlak voor de vakantie, het moet allemaal snel snel, want we moeten op vakantie, dit zie je met name met kentekens voor aanhangers en vouwwagens, die worden 's ochtends uit de stalling gehaald en komt men er achter dat er nog de kentekenplaat van de vorige auto op zit. Dakdragers die niet blijken te passen en ga zo maar door, vaak wordt er dan gewezen naar de verkopende partij die niet of te laat kan leveren, in mijn ogen onterecht, persoonlijk zorg ik ervoor dat eventuele zaken minimaal 3 maanden voor de vakantie geregeld zijn zodat ik zonder gezeur op vakantie kan. Het is (voor mij althans) wel het hoogtepunt van het jaar.

Sorry, ik wil Brezan niet in een kwaad daglicht zetten. Was meer fan van Bosal klantenservice dan de manier waarop ik geholpen ben bij mijn Brezan.

Gelukkig spreek je van 'mijn Brezan' dat hoor ik graag. Ik heb altijd goede ervaringen met Brezan. Ik werk er dan ook al bijna 16 jaar en naast LHM stroomt er dan ook een beetje blauw bloed (lees Brezan bloed) door mijn aderen.

Zelf ben ik 'dol' op klusjes zoals een kapotte trekhaak en zoeken naar een onderdeel wat bij wijze van spreken niemand kan vinden, dit wordt vaak ervaren als zijnde moeilijk en b.b.h. klanten, maar het resulteert vaak in positieve geluiden en ervaringen en tevreden klanten, daar draait het allemaal om. Voor mij zijn het 'krenten in de pap'. Gelukkig ben ik zelf ook een beetje moeilijk (zegt mijn vrouw) en is het gezegde 'soort zoekt soort' hier wellicht op z'n plaats.

Denken in oplossingen is vaak belangrijker dan technische kennis is mijn ervaring, ik beschouw mezelf dan ook als een soort van wegenwachter in de winkel, zorgen dat de klant weer de weg op kan en communicatie hierin is o zo belangrijk.

Morgen mag ik weer!

ho stop even

ik meende ook dat het slot kaduk was ,maar kwam er achter dat een flinke slok WD 40 helpt

de pen die voor de verbinding zorgt komt door vuil en roest niet meer uit het gat waar door de haak vast zit

tip :flink spuiten met wd 40/kruipolie/smeermiddel en even wachten en dan nogmaals proberen