Omdat ik zelf de gebroken uitlaat wil gaan lassen. Ben ik op zoek, naar een tekening/foto van het uitlaat systeem, van een V6 van 2002.
Alvast bedankt

Mag ook, enkel de middendemper zijn.

Hoi Luc, kun je hier wat mee?
(Merken • Citroën • C5 Berline (DC) Hatchback • 3.0 V6 24_V Kat. (DCXFXC/IF; DCXFXF/IF) (152kW) ES9J4S(XFX) 03-2001è09-2005)

In de database staat 'ie voor jouw ORGA als volgt

Vraag: waar is 'ie nou precies kapot, is dat op de overgang van de "pijp" 17 naar pijp die naar de tussenophanging 22-23-24 gaat?

Bij de iets latere versie zit dat een beetje anders op de verbinding naar de pijp naar achteren

Groet,
JW

Hartstikke bedankt allemaal en wederom....wat een snel antwoord op een verzoek.

Mijn uitlaat is achter nr. 17 afgebroken. Het vreemde is, op de flens van de tussendemper zijn geen roest of breuksporen te zien. Op de pijn daarintegen weer wel. Nu dacht/hoopte ik dat de pijp op de een of andere manier aan de demper was bevestigd.

Ik heb er al een foto van gemaakt voor een ander verzoekje. Er schijnen reparatie setjes te bestaan, helaas niet voor de V6.

Bel gewoon even met 1 van de bedrijven die ik aangaf, die kunnen dat echt fixen hoor ...

En ga hier verder niet mee rijden.

De zware pot/pijp #17 hangt nu alleen aan de flens, links daarvan op het plaatje, hij is z'n ondersteuning/ophanging #22-23-24 kwijt.
Dat houdt die flens en het pijpenstel tot aan steun #15 niet lang vol, en als dat gaat verbuigen kom je voor heel wat hogere kosten te staan.
Op je foto lijkt het daar al op

Groet,
JW

Dat was even schrikken. Ik heb direct gecontroleerd of dat de pot inderdaad los hangt.
Gelukkig valt het mee, op de helft van de pot rust deze op een dwarsbalk van het chassis.
Hij komt inderdaad iets naar beneden maar dat is bijna niets. Op de foto lijkt inderdaad dat dit verschil veel groter is.

Vandaag krijg ik uitsluitsel van een vriend die een automaterialen zaak heeft. Anders ga ik zeker gebruik maken van de linkjes die Menno heeft gegeven.

Ik ben bij pmp geweest, en daar het een eenmanszaakje is was er wel een wachttijd, houd hier iig rekening mee , ...
Suc6

Tot u spreekt een blije Luc

Sokje gemaakt voor over de pijp, over de pijp geschoven. Gelast aan de flens daarna aan de pijp. Probleempje was om de bovenkant van de pijp dicht te krijgen. Na het losmaken van de ophangsteun kon ik er goed bij.

iedereen bedankt voor de hulp en adviezen!!!!

Mooi dat het opgelost is

Veel rijplezier verder met je V6

Groet,
JW