Bij mijn C5 is de beruchte leidingbundel naar de veerbol rechtsvoor beginnen te lekken. Het lekt nog maar mondjesmaat, maar het is de bedoeling om in maart met de C5 naar Parijs te gaan en ik wil niet willens en wetens de gok nemen op een serieuze LDS lekkage op de Route Nationale...

Heb gisteren en vandaag maar eens wat tijd besteed aan het vragen naar prijsopgave voor reparatie (dus vervangen van die bundel) en eigenlijk best wel behoorlijk geschrokken: de bundel kost in Nederland overal zo'n 360 euro incl. BTW, ruwe kosten totaal in Nederland geschat zo'n 550 tot 600 euro. Op een helder moment dacht ik: laat ik de dichstbijzijnde Citroën dealer in Duitsland eens bellen; van het resultaat viel ik nog net niet van mijn stoel. De bundel kost in Duitsland 211 euro en een paar centen incl. BTW, de dealer rekent ruwweg op drie uur werk en komt daarmee op 400 tot 450 euro totaal. Nogal een slok op een borrel dus: de afspraak staat voor volgende week in Papenburg... Om eerlijk te zijn overweeg ik op dit moment zelfs, als ik ook als ik er geweest ben een goed gevoel hou bij deze dealer, om alle onderhoud maar daar te laten doen. Ik werd in ieder geval vriendelijk en welwillend te woord gestaan aan de telefoon(ondanks mijn gebrekkige Duits), wat ik ik Nederland her en der wel eens anders heb meegemaakt.

Suc6, ben benieuwd naar je ervaring ....

ik ook.

familie van me woond in de omgeving van hardenberg ,en hij laat al jaren zijn auto in duitsland onderhouden
scheelt volgens hem om en nabij 25 procent
dus gelijk heb je om naar duitsland te gaan

nederland is gewoon te duur...
belgie is ook goedkoper..., maar goed dat heb ik al vaker gepost..

Vandaag de leidingbundel (bunden drie leidingen van middenonder de auto naar de rechter veerbol) laten vervangen door de Citroën dealer in Papenburg. De rekening kwam uit op 391,30(inclusief BTW); in Nederland kost de leiding alleen al ongeveer 360 euro inclusief BTW... De Duitse dealer heeft 2,9 uur arbeidsloon geschreven; het arbeidsloon bedraagt daarmee 49,2 euro ex BTW per uur (58,55 euro inclusief). Ook een vriendelijke chef werkplaats, is ook wat waard. Ik denk dat ik voor de grotere klussen in de toekomst in ieder geval maar naar de Oosterburen ga...

Goed gedaan.
Als ik net als jij zo'n 30 km van de grens zou wonen, zou ik zeker het zelfde doen.

JW

Papenburg is hier maar 45 km vandaan. Wat wel een belemmerende factor zou kunnen zijn: de Nederlandse wetgever verbiedt het rijden met een leenauto met een buitenlands kenteken tenzij je tevoren schriftelijk, onder vermelding van kenteken en VIN nummer van de leenauto hiervoor vrijstelling hebt aangevraagd... Vrijstelling krijg je voor maximaal twee weken, dus een langdurige reparatie zou hierdoor problemen kunnen opleveren.

Absurde wetgeving, overigens. Hou je je niet aan deze regel, dan mag je de BPM voor de leenauto gaan ophoesten, plus een forse boete daaroverheen...

Kan de garage de leenauto niet voor een schappelijk bedrag aan je verhuren?
Want dat mag wel.

JW

Dan geldt dezelfde regel, je moet van tevoren die vrijstelling aanvragen, als ik de wetgeving goed heb begrepen...

6.1 Vrijstelling van bpm
Voor de volgende vrijstellingen van bpm moet u een aanvraag doen bij
de Belastingdienst. U kunt onder voorwaarden vrijstelling krijgen als u
in Nederland woont en een van de volgende situaties voor u geldt:
– U hebt een personenauto, bestelauto of een motor met een buitenlands kenteken
en deze heeft uw buitenlandse werkgever aan u ter beschikking gesteld.
– U hebt een personenauto, bestelauto of een motor met een buitenlands kenteken
en u hebt zelf een onderneming in het buitenland.
– U verhuist naar Nederland en u neemt een personenauto, bestelauto
of motor mee.

In de volgende situatie hoeft u geen vrijstelling te vragen bij de
Belastingdienst. U moet wel vooraf een elektronische melding doen
voor de zogenoemde ‘Vrijstelling bpm en mrb bij kortstondig gebruik’.
U hebt een leen-, lease- of huurauto (of motor) met buitenlands
kenteken ter beschikking en die wilt u voor korte tijd in Nederland
gebruiken. De vrijstelling van bpm en mrb (motorrijtuigenbelasting)
geldt voor maximaal twee weken, gerekend vanaf het moment dat de
gebruiker voor het eerst op de Nederlandse weg komt met het motorrijtuig.
Blijft u het motorrijtuig na de periode van twee weken in Nederland gebruiken?
Dan moet u de bpm en de mrb vóór het verstrijken van deze periode op aangifte betalen.
Meer informatie vindt u via http://www.belastingdienst.nl

Bron : Douane

Dat is nieuw voor mij.
Ik heb een aantal maal en auto gehuurd in Duitsland en deze terug gebracht in Amsterdam.
Was ik daar mee in overtreding, of mag ik (en Jalu dus ook) met het huurcontract tot 2wkn in Nederland rijden?

JW

Zonder melding voor "Vrijstelling bpm en mrb bij kortstondig gebruik" ben je dus in overtreding in een buitenlandse huurauto. Een collega van mij vertelde dat ze een camper in D wilden gaan huren, die naar huis rijden om in te pakken en dan op vakantie. Ik heb haar maar even op deze wet gewezen.

Wat hebben wij toch soms vreemde regeltjes

Kan het bijna niet geloven, wat een curieuze bedoeling, maakt mijn ritjes wel erg omslachtig.

Heb wat gegoogled. Er is wat commotie over omdat het in strijd met de
Europese regelgeving zou zijn. Een bericht over iemand uit Bergeijk die een
zaak aanspande komt regelmatig voor in het nieuws. Nu heeft het Europese hof
uitspraak gedaan: klik Er komt een wetsaanpassing, maar best kans dat hierin tijdelijk gebruik tot bv 48 uur vrij is.
We zullen zien.