Hallo allemaal, wil toch eens een vraag stellen. Heb lopen (zitten) zoeken op het forum, maar ik kon hier niets over vinden.

Ik lees van alles over de problemen met de achterruit en hoe dat op te lossen. Maar wat als je nog geen probleem hebt.
Geldt dan: als het werkt, vooral niet aankomen??? Of is het verstandig om iets aan onderhoud te doen om ervoor te zorgen dat de achterruit het blijft doen.

Groeten Hans

If it ain't broken, don't try to fix it, zou ik zeggen.
Maar misschien is het een idee om in ieder geval eens de wisser er af te halen, dat de bout niet te vast zit.

Wij hebben hier één regel. Alles mag maar we blijven van het achterruitje af! Waarom? hahah omdat hij werkt! Nee even serieus van alle normale c5 kwalen werkt ons ruitje zoals bedoeld. En dit willen wij uiteraard ook zo houden. Dus jou vraag vind ik een goede!

Je kan iets pas onderhouden als er iets aan te onderhouden valt... Ik schaar mij achter Maarten, don't fix what isn't broke, gewoon afwachten en als het niet (goed) meer werkt repareren.

Groeten,

Fred

Beste Hans,

Dit moet je niet willen. Ik kan me alleen maar aansluiten bij de voorgaande collega's :

HAN(D)S OFF

Het lijkt de grootste kwaal van de break: de achterruit. Wij hebben er nooit problemen mee gehad, bij toch regelmatig gebruik, zeker in de vakantiepriode. Wel hield ik de rubbers 'lekker vet' tegen de vorst en eventuele wrijving tussen rubber en ruit.

Het is een handige optie, dus waarom zou je er géén gebruik van maken? Bovendien is het meestal de kabelboom die het begeeft begrijp ik uit andere draadjes, en deze is vrij simpel te vervangen, op meetings wordt dit ook wel gedaan. Ik stond erbij en keek er na.

Ik vind het een hele goede vraag. Het probleem is over het algemeen corrosie van de spoortjes. Dus de truuk zou zijn om de spoortjes van vocht te isoleren. Maar hoe zonder het zicht te belemmeren?
Ik begrijp de negatieve reacties als "Hands off" niet helemaal. Als je niets doet gaat het toch foput met die ruit.
(ik heb het na twee reparaties bij de 2de ruit maar opgegeven en open het ruitje met de hand; helaas vallen er nu steeds meer spoortjes bij de achterruitverwarming uit).
misschien is het odnerhoud dat kansberg noemt wel de oplossing.

De don't fix what isn't broke bijdragen zijn zeker niet negatief bedoeld, ik ben troubleshooter van beroep (reeds 15 jaar) en weet uit ervaring dat als je spullen hebt die het doen dat je er dan verstandig aan doet er af te blijven, het gaat namelijk sneller stuk als je er aan zit... Nou ben ik niet heel erg diep in dit probleem gedoken, maar volgens mij kan je de "spoortjes" niet isoleren en is afwachten en repareren de enige optie.

Je rubbers/sluitmechanisme onderhouden is inderdaad normaal onderhoud (Siliconenstift of -spray) en houdt je auto goed. Daar is niks mis mee.

Het achterruit probleem is echter iets wat je hebt of niet. Het is moeilijk/niet tegen te gaan. Als het je gebeurt is het "makkelijk" via een reparatieset te verhelpen (al blijft het een rotprobleem)


@WackoH : Han(d)s off + Leek mij duidelijk genoeg en is niks anders dan een vrije vertaling van If it ain't broke, don't fix it. Maar goed, het naamgrapje naar een naamgenoot kwam blijkbaar niet aan.
Het staat eenieder vrij kosten te maken, maar waarom zou je iets gaan repareren als het nog werkt. Dat kan altijd nog als het kapot gaat. Jouw verhaal bevestigt zelfs dat het na reparatie net zo hard kapot gaat.
Dat lijkt mij onnodig en te vroeg geld uitgeven.

Wil je eventueel iets afdekken (tegen corrosie) dan kun je overwegen de open contacten met siliconenspray of blanke lak af te dekken. Dat betekent wel dat je e.e.a. moet afplakken en het is de vraag of je met dat preventief onderhoud veel goed doet.

Voor de ouwetjes onder ons: in het leger leerde ik ( ja daar kon je ook dingen leren) dat overmatig (wapen)onderhoud zelfs tot extra slijtage/onbruikbaarheid kan leiden.

Ik open hem 3 keer per dag.
Zo weet ik zeker dat hij het de volgende dag weer doet.

Ik snap dus weinig van deze vraag

Ik denk dat we hier met hetzelfde probleem te maken hebben als met al die medicijnreclames tegenwoordig. De industrie praat ons zogenaamd veel voorkomende problemen aan en de volgende dag zit de wachtkamer van de huisarts vol.

Hans C5 leest ons forum goed en kreeg onbehagelijke gevoelens hierover. Als goed huisvader wil hij dat graag voor zijn (niks mis mee). Maar in dit geval voorbarig. Als het gebeurt, gebeurt het, en dan repareer je het.

Ik had hetzelfde onbehagelijke gevoel bij mijn recente 2e Hans trekhaak aankoop en dan zoek je naar extra zekerheid

@Hans C5 :
De vraag is niks mis mee en geen van de forumleden bedoelt het kwaad. Je zult echter moeten leren leven met de zwakke achterruit van de break. Wellicht slaat het probleem jou over. Zoniet is een oplossing bij de hand en helpen diverse leden je graag. Natuurlijk kan je uit voorzorg e.e.a. vervangen. Dat garandeert echter niet dat het probleem wegblijft.

Veel geluk met de Dame

Naamgenoot en potenteel medeslachtoffer van het raamspook

Citrofrance

Wat een reacties zeg. Leuk om te lezen.

Ik begrijp inmiddels dat er wel meer zijn die met dezelfde vraag rondlopen: wat kan je doen om problemen te voorkomen?

En ook bij ons (vooral bij mijn vrouw) spookt door het hoofd: Han(d)s off! (of toch niet? En die komt dan weer bij mij vandaan!).
Ik was ook niet van plan om eraan te gaan sleutelen, dacht zelf meer aan smeren etc. Begrijp ik het goed dat een beetje siliconen op de rubbers geen kwaad kan?


@WackoH: ik lees dat jij het ruitje tegenwoordig alleen met de hand opent.
Stomme vraag misschien: maar dat doen wij altijd al. Hoort het ook anders te kunnen of hangt dat van de opties af?

In ieder geval bedankt voor de reacties.

Nou Klussie,

Als jouw ruitje het niet meer doet, dan heeft dat dus gewoon te maken met slijtage!!!!
En wij ons allemaal maar zorgen maken over die ruitjes.

Hans

Hij heeft er waarschijnlijk een deurklink opgemonteerd... (WackoH dat is...)

Nee, je moet hem altijd met de hand openen met het schakelaartje onder de wisser.

@Hans die verwarring ben ik hier al eerder tegengekomen dat men sprak over een automatisch openend ruitje. Dus wij zoeken op de auto van ons. Op het dashboard op de ab? etc wij konden ook niks vinden. Kijk en als je net een week die auto hebt denk je echt wat te missen.

Een pbtje naar een van de forumleden we waren toch niet gek! Niks automatisch alleen via de tiptoets op het raam!