Vandaag voor het eerst een waarschuwing in het scherm: "remblokken versleten". Dit ging gepaard met een onaangenaam gepiep. Op zaterdag, dus de dealerwerkplaats niet open.
Dus even naar Kwik-Fit. Remblokken waren allemaal in orde, "kunnen nog zeker 30.000 km mee". De auto heeft vier maanden geleden ook een grote beurt gehad, dus ik kon me er ook al weinig bij voorstellen.

Na een half uur thuis te zijn geweest, nog maar eens een ritje gemaakt. Storingsmelding weg, gepiep weg, niks meer aan de hand.
Maandag maar even naar de dealer om te laten uitlezen.

Iemand enig idee wat dit geweest zou kunnen zijn?

C5 karakter

Als ik het niet dacht...

een storinkje...

In de computer dan, denk ik? Niets om me zorgen over te maken?

tuurlijk niet..
blokken zijn goed...
en de melding is weg..

kabeltje van de voeler cq sensor zal wel ff een slecht contact gemaakt hebben...

De melding komt niet door een onderbroken sensor maar juist door een kortsluiting. Waarschijnlijk raakte de kabel de binnenkant van het wiel, sleet door, maakte zo sluiting -> melding.

Inmiddels is hij helemaal weggesleten zodat hij geen sluiting meer maakt, maar dus ook geen echte melding meer, als het wel nodig is. Het komt vaak voor dat de kabeltjes niet netjes binnenlangs gelegd worden, maar buitenom.

Zeer veel dank. Dat betekent dat ik het niet ga negeren, maar de dealer ga vragen om dit op te lossen. Want als het echt nodig is wil ik die melding uiteraard wel krijgen.

Ik laat de afloop weten.

draadje vastsolderen en goedleggen, stelt in wezen niks voor, anders van een oude remblok afhalen die niet versleten is en erin drukken.

mocht alleen het draadje een beetje kaal zijn, zodat het in contact komt met metaal (vandaar de melding) dan stekkertje los halen en er een stukje krimpkous om heen krimpen, probleem op gelost.

mocht het draadje door zijn, dan inderdaad effe solderen en alsnog een stukje krimpkous erom heen.

Herman, Marcel,

Dank voor de adviezen, maar jullie schatten mijn handigheid wel erg hoog in.... Op naar de dealer maar.

Het jammere is dan je een speciale tool (40 euro) nodig hebt voor het terugdraaien van de remcilinder, anders zou ik zeggen: remblokken vervangen, altijd zelf doen. Dit gaat zo vaak fout. Typisch iets wat zo'n dealer door een onervaren leerling monteur laat doen. Helaas al een paar keer gehad.

De storing is weer helemaal terug, met het bijbehorende gepiep. Schijnt vooral in bochten voor te komen, volgens mijn vrouw.

Dan maakt het kabeltje inderdaad ergens kortsluiting.

Gewoon even de voorwielen eraf en de kabeltjes per blok even visueel nazien hoe ze gaan.

Zeker nog niet bij de dealer geweest? eh nee kan ook nog niet