Nu dat de koude dagen beginnen start m'n C5 2.0HDI 2001 's morgens soms of helemaal niet. De gloeibougies en de accu is vervangen en getest. Wie kan mij nog meer advies geven???

een lektest doen op de verstuivers

Lektest kun je zelf doen, ligt eraan hoe handig je bent.

Maar meestal start de motor dan ook niet bij een meer normale temperatuur.

De verstuivers lekken ook niet...

is de druk van de branstofpomp al gemeten

Heb je echt een retourmeting gedaan?
Dat is nl wat hier bedoeld wordt met lektest.

Het lijkt mij nl. ook dat daar heel goed het probleem kan zitten.

heb zelf een Citr. monteur .
Maar zie dat je uit Etten komt en dan kan hij je denk ik niet helpen .??

Mag geen klanten van zijn baas doen ,vandaar
Welke dealer heb je of ben je geen vaste klant van dealer in Etten ??

doe anders een pb naar mij ,mag je wel zijn nummer geven evt.

gr John

Hoe lang zit het brandstoffilter er al in?

Misschien de bendix van je startmotor die op zijn eind loopt. Dit geeft bij een koude start weleens problemen, zodat je langer moet doorstarten dan normaal.

Ik dacht dat de Bendix koppeling al 50jr niet meer gebruikt werd?
Daar zit volgens mij een gewone vrijloopnaaf.

hij kijkt niet dagelijks naar het forum denk , geen reactie verder om zijn vraag om raad/hulp..

İk Heb ivm ziekte paar dagen de forum niet kunnen volgen mnr LeGrand!

İk zal maandag met de reacties naar een monteur gaan. İedereen die de moeite heeft gedaan wil ik hierbij alvast bedanken. Gr.

okay , en iedereen kijkt ook niet elke dag natuurlijk op het forum

beterschap ook nog hoor

al iets bekend? wat was/is nu het probleem?

Ook mijn dame startte slecht tot zeer slecht bij toenemende kou. Ik dacht zelf eerst aan de gloeipluggen en heb ze zelf vervangen. Dat leverde geen verbetering op. Onlangs heb ik de regelkleppen van de automatische versnellingsbak laten vervangen, omdat ie bij iedere eerste rit op een dag altijd na een paar kilometer in de noodloop sprong. Toen heb ik ook het verhaal van het moeilijke starten genoemd. Men zei dat er een grote kans is dat het de startmotor is. De standaard startmotor zou die van een Xantia zijn en eigenlijk net niet sterk genoeg om in barre tijden de C5 aan te slingeren. Ik heb er nu een zwaardere startmotor in en tot nog toe gaat het goed. Voor het definitieve positieve oordeel moet het alleen eerst nog wat kouder worden.