wie kan er is even kijken bij zijn PH-1 en die ook een 2.0 16V heeft of dit zwarte dopje op het onderblok zo hoort of dat er nog iets bij op hoort te zitten.

als je rechts (als je voor de auto staat) naast het kleppendeksel naar beneden kijkt op het onder blok, net achter het luchtfilter, dan zie je daar een zwart dopje zitten, het lijkt wel of die bij mij gewoon open is, hoort dit zo ?

zoals je kunt zien is het daar ook wat vettig, vandaar mijn vraag.

hier heb je even een foto, dan weet je precies wat ik bedoe, in het rode cirkeltjel.

Heb m'n dame nu niet bij me,
" moest " op de fiets van de andere dame,
zal eens kijken of het bij mij ook zo is,

Peter

link
Volgens mij is nr 10 de ontluchter,
er hoort een afdekking op en dat is nr 11.

Erwin,

plaatje is niet zichtbaar,
of ligt het aan de IT beperkingen hier op 't werk,

Peter

Ik heb hem van citroën service geplukt, dan moet je waarschijnlijk ingelogd zijn sorry

Heren, dank U wel, voor de snelle reactie's, dan ga ik maar even dat dopje bestellen.

voor een tijdje terug is namelijk de koppeling vervangen, misschien heeft het daar wat mee te maken.

die vettigheid wat op het blok ligt, waar kan dat van zijn, komt dat uit dat gaatje, ik neem aan dat er verder niets in die behuizing zit, weet iemand dit.

kijk eens naar lekkage bij het kleppendeksel, de olie loopt dan langs de bougies naar de koppeling zijde van het blok.
gebeurt ook bij morsen met olie bijvullen.

Da's dus niet het onderblok (vd motor) maar het koppelingshuis.
NB Het koppelingshuis hoort droog te zijn na binnen.

oke, helder, dus dopje erop en klaar.

bedankt zover, beetje slordig dan dat er geen dopje op gezet is toen er een nieuwe koppeling in gekomen is

zo kan er allemaal vuil in komen, dat lijkt me ook niet de bedoeling.

Kleine correctie, het is niet het koppelinghuis, maar het versnellingsbakhuis. Daar zit olie in, en dat slingert er uit door de draaiende tandwielen in de bak als dat dopje (11) er niet in zit. Daarom heb je waarschijnlijk iets vettigheid aan de buitenkant gezien.

Dan lijkt me controle van het olie niveau versnellingsbak niet verkeerd,
voordat je allerlei knarsende geluiden gaat horen bij het schakelen,

Peter

heeft iemand een idee, waar je dit kunt bij vullen, is dat te zien op het plaatje dat Erwin geplaatst heeft.

versnellingsbak olie heb ik zelf nog wel staan.

op het plaatje is dat nummer 12 (vul/niveau plug) Linker voorwiel eraf en binnen spatbord eventueel verwijderen
de aftap is uiteraard van onderaf te vinden : na verwijderen bodemplaat

ALs dat de vul plug is, dan lijkt het me ook niet dat er erg veel uit kan zijn, dan zal het wel zo zijn, zoveel bij vullen, tot dat het er weer uit loopt bij de vul plug.

Dat is dan meteen z'n peil ?

of heb ik dit nu mis.