Ik heb een aantal C5's gevonden op het net.
Ik vind dat de prijsverschillen uiteen lopen qua BJR - prijs.

Wat is een redelijke prijs voor een C5 , dit heb ik gevonden , alle volgens de dealers met onderhoudsboekjes en in goede staat.( moet ze zelf nog gaan bekijken, begin morgen)

C5 BJR 2003 2.0 104.000 km € 5400
C5 BJR 07-2002 2.0 114.000 km € 5200
C5 BJR 01-2002 2.0 161000 km € 3950
C5 BJR 09-2001 1.8 143.000km € 3950
C5 Bjr 07-2002 2.0 144.000 km € 3950

En de motor inhoud , zijn daar nog bijzonderheden in bv 1.6 is wel of niet goed , een 1.8 is beter of neem liever een 2.0.

Bedankt vast.

Het lijstje op zich zegt niet zo heel veel.
Er zijn verschillende uitvoeringen: een Ligne Essentielle zal goedkoper dan een Ligne Prestige, die op zijn beurt weer goedkoper is dan een Exclusive. Ook andere opties die niet bij de uitvoering horen (lichtmetalen velgen, trekhaak) kunnen van invloed zijn op de verkoopprijs, evenals 'onroerend wisselgeld' als onderhoudsstaat en garantie. Koop je een C5 die tegen de dure beurt met distributieriem aan zit, maar deze nog niet gehad heeft, kun je meteen 750-1000 euro uittrekken om dat te laten doen.

Daarnaast zou ik je de tip geven om, als je budget het toelaat, een C5 te kiezen vanaf ongeveer eind 2002, begin 2003, aangezien bij deze wat kinderziektes eruit zijn die de vroege C5'en (2001) nog wel hadden.

En wat betreft de motor: volgens mij bestaat er geen 1.6 benzine in de C5-I. Het schijnt dat de 1.8 voldoet, maar niet veel meer dan dat. De 2.0 zou ik zelf overwegen.

Het aanbod is groot, dus als je niet op de schopstoel zit om snel te beslissen, zou ik aanraden om goed rond te kijken, vooral naar details als onderhoud en garantie, en verschillende motorvarianten proef te rijden.

Verder, zijn de prijzen die je noemt denk ik wel ongeveer wat je mag verwachten.

Aanvullend:
Een 1.6 is er niet in die bouwjaren.
De 1.8 is de basismotor en niet verkrijgbaar in de luxere versies.
De 2.0 is eigenlijk de meest voorkomende benzinevariant voor die bouwjaren.
Let wel er is de gewone 2.0 benzine en de 2.0 HPI, waarbij slechts de gewone de meest voorkomende is.
Dan is er ook nog de 3.0, een 6-cylinder.

Er is heel veel aanbod. Als ik zou zoeken in de prijscategorie van 3 tot 6k, zou ik zoeken naar een 2.0 Ligne Prestige of Exclusive, waarbij ik de HPI Exclusive zou laten staan.
Vraag gerust naar onze mening als je een specifieke auto op het oog hebt.

Gr. Ronald

Bedankt.

Ik wil morgen naar deze gaan kijken.

http://www.autotrack.nl/tweedehands/citroen/c5/7159187

Weet niet of het wat is , foto's zeggen niet veel , zal hem eerst moeten bekijken.
Vind de prijs voor dit type en bjr wel aan de lage kant of is dit een normale prijs.
Ik zal morgen eerst bellen of ze deze C5 nog hebben en ga dan kijken.
Jullie horen morgen meer.


Gr. Marc.

Vraag zeker of de db beurt is geweest !

143k !!
Kan net of net niet gebeurd , neem geen risico anders..
zoals al vermeld hier , prijs is wel redelijk lijkt me
Succes

Inderdaad: check of de DB-wissel gedaan is.
Er is geen onderhoudsboekje bij, en er waren 3 eigenaren. Dat geeft te denken over de onderhoudsstatus

Groet,
JW

Dat kan, maar het ligt er aan hoe het begrip 'eigenaar' wordt gedefinieerd. De site heeft het over verschillende tenaamstellingen bij de RDW. Maar als bedrijfstenaamstellingen er ook bij horen (die krijg je ook te zien als je het kenteken op rdw.nl invult) dan zijn 3 eigenaren niet veel.
De eerste eigenaarb heeft hem nieuwe gekocht en gereden (1), verkocht aan de dealer waar zijn nieuwe wagen werd geleverd (2) en deze verkocht hem door aan een handelaar (3) omdat de auto te oud was voor zijn eigen occasionvloot.

Wat ik zou doen, is, als de auto een NAP heeft, het NAP-rapport opvragen om te zien of er veel garagebezoek geweest is buiten de normale onderhoudsbeurten om (en je kunt meteen controleren of die beurten op ongeveer de juiste kilometerstanden zijn uitgevoerd).

Misschien aan rekeningen die er bijzijn te zien wat onderhoud is geweest .
Zou ik zelf liever zien ,meer zekerheid dan ,
En een goede proefrit kan al veel duidelijk maken

En op de laatste foto op autotrack staat wel een ingevuld onderhoudsboekje. Vraag is alleen wanneer de laatste beurt heeft plaatsgevonden (op de foto staat de 100.000km beurt), en of de distributieriem ook vervangen is.

Ja klopt ,maar er staat geen kruisje bij DB riem zo te zien ,zou anders 20K te vroeg zijn !
Zou mooi zijn maar.........

Maar er staan er meer dan genoeg in de aanbieding anders ........

Heeft de heer of dame in kwestie het over een break of berline waar hij/zij naar zoekt.
Tip: heb mijn vorige c5 2.0 exclusive break ingeruild begin 2010. Bj 06-2002 met 198K maar met goed onderhoud en lpg. Beurde toch 5500. Ik zou niet zozeer zoeken naar koopjes in de markt.
Auto's boven de 4500 horen in principe bovag garantie mee te krijgen voorzover van toepassing.
Greets.
p.s.: heb wel begrepen dat het chassis van een break stijver is dan en berline! Dus minder rammels en kraakjes in theorie

Dat de Break stijver is heb ik meer gehoord; ik begrijp dat de Break ook aan de achterzijde iets harder is vanwege het laadvermogen.

Hoi Zima, check op http://www.gaspedaal.nl dan heb je alle auto websites bij elkaar!
Je kunt ook eens snuffelen bij leaseplan en dan op de autoveiling, maar die zijn gemiddeld zo'n 7500 tot 9000 vanwege nieuwere bouwjaren.
Heb even een check gedaan. Dit betreft een peugeot dealer dus kan je vragen wat de vorige eigenaar als reden voor inruil gaf.
Je kunt bij aflevering verlangen dat je zekerheid krijgt over distributieriem (deze kost bij Bosch Car Service maar zo'n 400 to 500) Dus de andere genoemde bedragen zijn wel erg fors. En bosch car service wordt door leasemaatschappijen als dealer onderhouden beschouwt.
Ik zie aan het plaatje van het ohboekje echter niets aangevinkt.
Oftewel een boel vraagtekens! Is de laatste beurt op 08-2008 uitgevoerd, zijn er normale of zware omstandigheden geweest.
Check het onderhoudsoverzicht op slijtage aan remmen en banden ( dat zegt iets over rijstijl) Check ook het interval van het onderhoud ( ofwel veel snelweg kilometers of korte ritjes)
Ja een 2e hands auto kan je op voorhand veel hoofdpijn bezorgen, mar naderhand kun je daar veel profijt van hebben en dan is hoofdpijn makkelijk te accepteren.
Garanties heb je nooit maar een hoger percentage zekerheid kun je wel krijgen.
Succes met de queste en wellicht tot op de meeting (zie ander topic)

Deze vond ik op gaspedaal hahaha http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=biujt2h23n4i
Wel eerst invoeren, maar verder lijkt me deze ook wel cool.

De verkoper heeft het over "few light scratches on the left side" Lijkt me toch wel wat meer als krasjes.