Even een probleempje met de uitlaat van mijn C5 V6. Vannacht een ritje gemaakt van ruim 200 km en nergens last van gehad. Vanmorgen de auto gestart en een hoop kabaal onder de auto vandaan. Was al bang dat de uitlaat lek was, dus even een onder de auto gekeken: zo lek als een mandje dus. De rest van de dag de Xantia gepakt

Ik ben nu even benieuwd of een dergelijk lek net na de katalysator nog dicht te lassen is of op een andere manier te repareren. Wat zijn jullie ervaringen hiermee? Mocht het vervangen worden; is een KwikFit dan betrouwbaar voor dit soort dingen? Ik weet niet of dit qua prijs veel scheelt.

Graag hoor ik jullie ervaringen! Voor de duidelijkheid nog even een paar foto's gemaakt:

je zou het kunnen proberen om het te lassen
maar meestal is de rest ook al niet zo goed meer
dus volgens mij is er maar een remedie:vervangen!

Ik heb ook zoiets gehad bij mijn vorige dame. De uitlaat was toen lek bij het ophangpunt en daar is door JO een nieuw stuk tussen gezet. Of dat bij jou ook nog kan lijkt mij bijna onmogelijk en dan gaat het veel kosten, want dan moet de katalysator ook vernieuwd worden. Ik zou niet naar Kwikfit gaan, want die vernieuwen dan de hele pijp.

Groet,
Ger

Als je een beetje kunt lassen is dit echt goed te repareren!
Het mooiste is als je de pijp demonteert, maar zelfs als je de klem van achteren bij de demper loshaalt en hem dan laat zakken is het (wel iets minder goed) ook nog te doen. Je moet gewoon iemand zoeken die dat kan en wil.
succes

Hmm, ik ben wat minder optimistisch. Het meest bekende roest/breekpunt is op de koppeling van middenstuk naar einddemeper. Hier zijn inderdaad reperatiestukken voor.
Hier heeft de OP prachtig gedocumenteerd dat het op een heel ander punt zit namelijk op de koppeling tussen kat en middenpijp.
Waarbij bij een V6 de kat in drie delen uiteenvalt: 2x pre-kat en 1x eind-kat, om die laatste gaat het dus.
Ik weet niet of hier repareerdelen voor zijn. Op de foto´s denk ik te zien dat er aan de kat-zijde niet veel ´vlees´ op zit om te lassen, maar ik ben niet zo´n doe-het-zelver.
Kwikfit zou ik zeker niet doen in dit geval: Het kan wel maar die sturen je toch weg denk ik.
Voor ik nou weer teveel reclame maak voor JO, vraag een jou bekende lasser of tie er nog wat mee kan.
Is dit geen optie dan toch maar liever JO om advies vragen op basis van deze foto´s, beter dan een willekeurige C-dealer die je niet kent. Albert van JO kan fantastisch lassen.

Gr. Ronald

Alleen is Albert op vakantie.. Dacht nog twee weken

Ritje naar apeldoorn en het is weer opgelost, Jordy kan goed lassen heeft al vele uitlaten gelast en is niet duur.
bel hem maar 06-20588599.

Idd, Co2 goed te lassen

Grtz Sjef

Dank voor jullie reacties! Helaas geen bekenden die kunnen lassen, vandaar mijn vraag hier op het forum.

@ Herman: ik zal hem morgen even bellen. Bedankt voor de tip!

Nog even een vraagje; ik kom op veel plekken op dit forum de naam JO tegen... Wie/wat is dit? Ik ben nog niet heel bekend op dit forum, dus neem het me niet kwalijk als het een erg domme vraag is

JO is Johan Oldenhage, een goede dealer in Nieuw-Vennep.

JO is Johan Oldenhage, de officiële Citroën dealer in Nieuw-Vennep.
Ze zijn daar veel meer thuis in de toch soms complexe materie van de C5.

Een eerlijk bedrijf dat meedenkt.
Er zijn diverse leden die een lange rit er voor over hebben om zeker te zijn dat ze geen oor aan genaaid wordt.

Mede daardoor is er ook al 3 keer een meeting bij/door hem georganiseerd waarbij hij dan ook best even naar een probleem wil kijken zonder daar ook direct de hoofdprijs voor te rekenen.

Hij heeft uiteraard wel zijn werkplaats tarief, maar dat is dan wel inclusief de juiste deskundigheid.

(en je kunt geen aandelen kopen, ze bestaan gewoon nog, eerlijke en goede bedrijven)

Ik ben vandaag bij JO geweest en Albert is morgen weer terug van vakantie.
Dus wat let je?

Groet,
Ger

Nu kom ik wat verder! Wellicht dat ze daar ook mijn probleem met de boordcomputer vast kunnen stellen. Ga zeker even contact opnemen. Wel een stuk rijden, maar dat heb ik er wel voor over. Bedankt voor de reacties heren!

Toen EPS ooit in dat stuk pijp een absorptiedempertje heeft ingelast vertelden ze me dat vroeger of later hij zou gaan scheuren op die plek die jij nu ook hebt. en dat de remedie daarvoor was er een stuk RVS pijp in te lassen ter vervanging van het gewone staal. De kat is nl wel van RVS en gaat dus langer mee.

Zij kunnen dat dus in elk geval ook oplossen (en definitief),
EPS uitlaten te hoogezand, specialist in custom built uitlaten.

Zie ook deze gasten ... ( ouderwets vakwerk ) : http://www.pmperformance.nl/index.html