Citroën C5 2.2 Hdif Automaat 5drs. Exclusive

Bouwjaar april 2007
Tellerstand 102.546 km

Carrosserie Hatchback
Aantal deuren 5
Kleur Grijs
Brandstof Diesel
Transmissie Automaat
Motorinhoud 2.179 cc
Vermogen 125 kW (170 PK)
Gewicht 1.583 kg
Prijs per maand € 269,25 *
Wegenbelasting € 406 - € 437 per kwartaal
Voorraadstatus Op voorraad
Garantie

Deze heb je op het oog?

Sja, er is al meer geschreven over waar je prijzen vandaan kunt toveren. Ik heb er geen idee van


Veel succes en plezier!

PS, draadje even verplaatst...

Je kan het beste de sites afzoeken en zien wat zoiets op moet brengen.
Is het een auto met volledig bekend onderhoud ? Bij een dealer ? Garantie ?

volledig dealer onderhouden met 12 mnd citroen select garantie.
vraagprijs is € 17950,--

Je betaalt natuurlijk ook voor de koop bij de Citroen dealer en de Citroengarantie.
En het is een 173pk exclusive, ook altijd een paar duizend duurder.
De prijs lijkt me niet onredelijk, ruil je in en is dat naar je zin?

De wegenbelasting is wel hoger en die gaat de komende jaren nog fors omhoog, hou daar rekening mee.

Voor een 173PK variant vind ik het niet verkeerd, deze zijn knap duurder dan de 136PK 2.2's ...
Lijkt mij een geweldige auto , maar hou wel rekening met de oplopende wb.

Deze?


Mooie C5, mist alleen nog leer.

ff afdingen. Hij staat op goodyear banden.

Verder wel een mooie C5, maar ik zou een beetje huiverig zijn voor de combi trekhaak+bva.
(voor anderen is het weer dé perfecte combi)

Het is me trouwens nooit eerder opgevallen dat de exclusive bekleding (velours Moara) hetzelfde is gebleven als die in de Ph.I
Was ook niks mis mee: de bekleding van de mijne heeft zich altijd netjes gehouden.

Iemand heeft hier op dit forum ooit geroepen dat een ph2 standaard alcantara bekleding had op de exclusive. Da's dan kennelijk toch niet zo.

Is de trekhaak vast of afneembaar? Zoals ie nu zit lijkt me dat de parkeersensoren hem zien. En kan ie je nummerplaat blokkeren.

De HDI 173 icm automaat is zeldzaam, dus duur. Maar wel erg lekker (schijnt).

Dat van die wegenbelasting valt te bezien nu we een rechts kabinet krijgen. Die houden niet zo van fiscale mileumaatregelen .

De BVA is de Aisin AM6. Die kan wel het eea aan koppel verstouwen en heeft buitengewoon prettige overbrengingsverhoudingen als je een sleurhut achter je C5 hangt.
Voorts is er een lock-up vanaf de tweede versnelling, daardoor geen extra slip en dus geen extra warmteontwikkeling als je gaat trekken.

Imho is dit een perfecte combinatie als je een caravan gaat trekken.

Groet,
JW

Ik heb onlangs de 2.2 136 pk exclusive automaat (station) met leer etc.., lane warning, xenon etc etc. gekocht. (4 nieuwe michelins met luchtdruksensoren en extra velgenset met michelins)
2006, 170.000.

Iets boven de 10.000 euro met beperkte garantie (maar wel een fatsoenlijke inruilprijs voor mijn oude...
Ik vind de meerprijs voor 1 jaar jonger, 70 k minder maar dus ook die extra pktjes wel stevig (maar ik til dan ook niet zo aan de km stand.. tot 300 k loopt het meestal vrolijk door)

Ik heb ook een vaste trekhaak.. in het geheel geen probleem met de sensoren.. werkt altijd, schakelt vanzelf af wanneer je er iets in de stekkerdoos stopt...

Wel een errug fijne auto, en het comfort van die extra's ook erg leuk.

succes met de zoektocht/ aankoop

dit weekend gaat de kogel door de kerk....
weet de uitslag nog steeds niet.

wie kan mij over de grens trekken ?

Over welke grens moet je getrokken worden?
Heb je alleen deze C5 op het oog, of ook nog andere? Zo ja, wat zijn daarvan de gegevens?
En voorts: wat is jouw eisenpakket en budget?

Oftewel.......

Groet,
JW

alternatief is een 2005 versie zonder nav en met 145000 km.
budget is eigenlijk1500 onder de vraagprijs (incl inruil)