Goedendag allemaal ,
Ik ben nieuw op het forum, maar ik heb een vraag over een trekhaak. Ik was laatst bij een Citroen specialist in Kerkrade en die zij tegen mij dat ik een speciale kabelboom met computer moest hebben voor eventuele storingen in het stroomcircuit te voorkomen. Klopt dit ?

Een extra kastje voor de kabelboom is volgens mijn weten enkel bij de PH2 nodig ....

Hallo Menno,

Bedankt voor je reactie dan ga ik het eerst zo proberen, ik heb er een kabelset bij zitten met de stekkertjes en een relais er aan vast zitten.

idd alleen bij de ph2

als ik het goed heb mag je het kabelset, van de trekhaak bij een PH1
rechtstreeks aansluiten op de bekabeling van de wagen
nu heb ik gezien dat er bij sommige kabelset een relais bij zit, voor wat dient dit relais?

Sluit de bekabeling het liefst met officiele stekkertjes aan op de juiste bekabeling van de auto.
De constant stroom kun je niet overal vanaf tappen.
De BSI (computer van de C5) kan anders van slag raken.
De BSI houd continu de stroomsterkte van het elektro systeem in de gaten. Veranderingen kunnen soms storingen geven.
Let ook op de microswits in de contactdoos die de achteruitrijsensoren(als je die hebt) uitschakelen bij het aansluiten van een kar of caravan.
Werk met het aansluitschema voor de C5 en niet alleen maar effe op kleur!
Maak de contacten en stekkers echt goed vast, en zeker geen zgn "blauwe blokjes".
Dat is vragen om problemen.
Johan

oud draadje afstoffen ... ?

Ach ja zeg, had ik niet eens gezien. Ik reageerde op willy.
Trekhaak is al lang klaar natuurlijk. Arjan is maar 2 keer langs komen rijden.
Sluiten??
Johan

ik weet dat het een oud draadje is
maar ik heb een tweedehands trekhaak gekocht,en daar hebben ze alles afgeknipt
nu heb ik verschillende trekhaken leveranciers naar een bekabeling gezocht
daar zie ik verschillende bekabeling ,ik zie dat er sommige een relais plaatsen
daarom mijn vraag waarom die relais
ik maak liever iets goed,en ik werk met geen blauwe klemmen die moesten ze van de markt halen
ik zal altijd alles solderen