Dag allemaal,

Als er een algemeen voorstel draadje is dan sorry dat ik het hier doe.

Mijn naam is Jasper en heb net een c5 break 2.0 ligne business uit 2006 aangeschaft met 112000 km op de teller.
Hiervoor had ik een xantia (1.8 uit 1998) en die reed eigenlijk lekkerder dan de c5 en dat vind ik moeilijk te geloven.
Ik loop tegen de volgende punten aan bij de c5 waar ik graag advies over wil van mede-c5-ers.
bij 120km/h op de teller rijdt hij op de gps 130km/h. Hij draait dan bijna 4000 toeren en vind ik het binnen geluid niet acceptabel (lees veel meer dan bij de xantia). Mijn Xantia draaide aan 140km/h pas 4000 toeren.
Is 4000 toeren normaal bij 130km/H.

Verder weet mijn dealer te melden dat ze niets kunnen doen aan de afwijking van de kilometerteller. hij geeft ongeveer 11km/h te weinig aan volgens de tomtom en de garmin (120 op de teller is 131 op de gps-en). Iemand hier ervaring mee.

Ook vind ik dat hij veel minder duidelijk schakelt als de xantia, krijg hem niet zonder een paar stoten en horten in de volgende versnelling (met name opkomen koppeling is niet te doen zonder een horten en stoten) en onder de 2000 toeren bokt hij in alle versnellingen, is dat normaal? Het voelt alsof de aandrijflijn niet goed meer is. Is dat een kwaal?

Als laatste een vraag omtrent de service kaart daarop staat dat het een diesel betreft. Op kaart staat het kenteken van de auto met daarbij c5 HDI, terwijl het toch echt een benzine is. Is ergens te achterhalen of de auto in 2006 als diesel is verkocht en er daarna een blokwissel heeft plaatsgevonden?

Als laatste nog een vraag over de achterruit. Die knalde laatst spontaan uit de auto aan 120 km/h op de snelweg. Volgens carglass was dit een c5 kwaal , is dat zo en is dat te verhelpen?

Alvast bedankt voor de reacties.

Jasper.

Zitten de juiste banden er wel onder ?? een verkeerde maat kan namelijk een flink vertekend beeld opleveren, normaal gesproken zijn de C5'en namelijk akelig precies m.b.t. gereden snelheid.

Wat betreft de koppeling, dat is niet normaal ... versleten ?? ook gezien je vreemde toerental bij 120.
En de achterruit kan gefixed worden : viewtopic.php?p=176411#p176411
Danwel uitzetten via de lexia.

Welkom ...

Mijn C5 2.0 HDI uit 2002 draait 2500 rpm bij 120 km. Als ik 4000 rpm draai rijd ik 170 km !

Het bokken lijkt op kapot vliegwiel. Trilt je koppelingspedaal ?

Niet in de vijfde versnelling.



Over het algemeen lijken de kilometermetertellers van de C5's juist nauwkeuriger dan de gemiddelde meter. Raar verhaal.


Mijn HDI heeft de neiging om rond de 1350 toeren te gaan bokken. Maar daar valt mee te leven wat bij dat toerental draait de motor sowieso niet echt lekker rond. Verder vind ik dat mijn koppeling ook bruusk aangrijpt. Ik heb er nu 50 k mee gereden en het verslechterd niet. Heb er inmiddels mee om leren gaan. Wat niet of dit nou normaal is of niet. Denk eerder de vorige eigenaar de koppeling niet netjes heeft bediend.


Raar verhaal. Kijk op de website van de RDW. Daar kun je je kenteken invoeren. Verder kun je ook op de service website van Citroen het VIN nummer invoeren waarna je de complete uitrusting van je auto kunt bekijken (heb het www adres niet zo bij de hand). Is die dealer een echte dealer, of een twijfelactige club?
Jacco

io Dank voor de snelle reactie en voor het welkom

Wat betreft de banden zitten er stalen velgen onder met michelins primacy HP 215/55 R16 met voor 93H en achter 93W. Hoort er af fabriek 15 inch onder?

De achteruit is in duizend (waarschijnlijk meer ) stukjes uit elkaar geknald. De man van carglass meldde mij dat er dagelijks wel zo'n c5 langskwam. Alle c5 breakrijders hier zouden dus wel eens een gesneuveld achterruitje gehad moeten hebben.

4000 toeren is dus teveel. Ga ik dus gewoon mee terug. Koppelingspedaal trilt niet, komt wel met schokje omhoog (laatste stukje). Het stuur trilt wel, met name bij bochten op de snelweg.

Hoeveel toeren draait een benzine dan ongeveer bij 120 km/h? Kan me voorstellen dat een diesel een ander ratio heeft in de bak.

Dealer is erkende citroendealer in het noorden van het land en de auto heeft een jaar citroenselect garantie!

Te hoog toerental, snelheidsmeter die niet klopt, stotende koppeling => klinkt meer als of de versnellingsbak+koppeling gewisseld is met een diesel-bak. Maar ik zou niet eens weten of dat wel past...

Een C5 hoort in ieder geval veel fijner te rijden dan een Xantia. Heb zelf 2 Xantia's gehad maar de C5 overtreft alles tot nu toe.

Ik zou terug gaan naar dealer, die weten exact hoe een C5 hoort te rijden.

Onder de mijne zitten i.i.g. 205/65 15, dus 15 inch.


Dat was toch een Volkswagen kwaaltje? Ik kan me niet herinner dat ik dit ooit over een C5 heb gelezen. Is ook niet helemaal logisch omdat de ruit niet vast in de sponning zit. Wat wel bij 99% v/d C5 lijkt te gebeuren, is dat de achterruit niet meer open kan omdat de spoortjes corroderen...
De Carglassen van deze wereld praten wel meer p*&p.


Tja, wat versta je onder trillen? Wel normaal is wiebelen/wobbelen tijdens wegrijden met een redelijke scherpe bocht. Dit wordt erger als ke de auto hoger zet.
Verder had ik last van een trilling in het stuur als ik de koppeling bij ~80 km losliet. Dat kwam door een band (Michelin) die niet mooi rond was.


~3200 toeren als ik me niet vergis. Maar ik heb een diesel. Met een dieselbak zou je dus minder toeren maken. Je hebt 'm toch wel in z'n vijf, heh?

Waar dan? Ik woon zelf in Joure.

afgezien dat. een tomtom als snelheids meter is wel het laatste wat klopt.

Vinnummer check op de site service.citroen.com geeft een onbekende auto? Kan ik ergens anders nog het vin nummer checken en wat zegt het mij dat het vinnummer onbekend is?

vinnummer ,zijn de laatste 8 cijfers van het chassis nummer

Maar natuurlijk in zijn vijf

de garmin en de tomtom komen toch wel redelijk overeen met de hectometerpaaltjes.. en als ik achter een vrachtauto rijdt kom ik op de teller net tot 65km/h (recent geen wijziging geweest van de limiet bij vrachtauto's toch )

Bottumline je koopt een C5 en verwacht dat ie beter rijdt dan een xantia en dat valt dan even tegen. Maar als ik hier daar lees moet ie super lekker kunnen rijden ga maar terug naar de dealer.

Je zegt: net gekocht. Kan je de koop nog terugdraaien? Er lijkt mij zoveel mis met deze auto, terwijl er zoveel perfecte C5's zijn in allerlei uitvoeringen, in allerlei prijzen. Ik twijfel eraan of je over deze auto tevreden zal kunnen worden.

Waar dan? Ik woon zelf in Joure.


Als je dealer Strikwerda heet dan eh.......(kreun)

Als je de VIN via PB aan me doorgeeft zal ik kijken of ik daar wat mee kan, en zien welke uitvoering er zou moeten horen bij dat nummer.
En check even of de VIN op je kentekenbewijs overeenkomt met wat je in het venstertje bij de voorruit ziet.

Groet,
JW

Onder een PH2 zit standaard 16 inch, dus dat klopt wel , ... het kan echter wel fout in de computer staan , maten zijn namelijk aan te passen, even checken