Ik heb er al verschillende topics over geschreven, maar nu is het dus standaard zo dat hij uitlaatgasstoring geeft bij het starten. Ik vind eigenlijk de auto altijd bij het net starten sterk naar uitlaatgas ruiken. Misschien gekke opmerking, maar misschien dat er iemand op aan slaat.

Verder krijg ik af en toe nog de katalysatorstoring er overheen en gaat hij op het noodprogramma lopen.

De storing van de uitlaatgas ontstond weer nadat ik gas ging tanken, zonder de auto uit te zetten.

Normaal ging hij nog wel eens weg door hem op benzine te zetten en al rijdend het contact uit en aan te zetten. Maar niets helpt meer.

Ik vind dat de auto, vooral als hij koud is, nog wel eens een stotteringetje heeft.

Misschien nog een gek opmerkingetje: Als ik rustig 110 rijd en hij rijdt op gas en ik heb de boardcomputer op verbruik staan, dan geeft hij bijvoorbeeld 7 liter / 100km aan. Soms doet hij dit heel lang en dan loopt hij mooi rustig. Dan ineens een klein hikje in de motor (alsof hij van gas naar benzine schakelt, maar dat kan niet want ik rijd dan al op gas). En vervolgens gaat het gebruik met 1,5 / 100km omhoog.

Verder kan ik melden dat ik de bougies onlangs vervangen heb voor NGK's en dat ik 5w40 gebruik.

Iemand?

Precies hetzelfde bij de C5 van mijn zoon, ook een 2.0,als hij koud is wil hij ook afslaan als je de bocht neemt! Ook al de bobine vervangen en 5w30 ingedaan, alles gereset door jo in nv niets helpt, en hij baalt.

Ik zou toch eens de gas installatie door een specialist laten nakijken en de foutmelding laten resetten.

Vaak komt een dergelijke storing bij wagens op LPG uit de gasinstallatie.

Een incidentele melding kun je negeren, maar dit niet meer. Je moet de normale oplssingsmethode met gasauto's hierop toepassen :

Stap 1: Uitlezen en resetten. Wat is de storing. Bij een specifieke sensor is het deze vervangen en klaar. Is het een mengsel regeling achtige storing dan verder naar stap 2
Stap 2: determineren of ie het ook op benzine doet of alleen op gas
- Rij bv een week lang exclusief op benzine - Bij geen storingen is het dus de gasinstallatie.
Stap 3a - geen storingen op benzine
Naar een gasspecialist. Mogelijke oorzaken: gasfilter, gasdrukregelaar, verdamper, injectoren (in deze volgorde prijziger) (koude start zou ik de gasdrukregeleaar of verdamper verdenken, deze moeten harder werken als alles koud is)
Stap 3b - ook storingen op benzine
Nu is het een generiek issue waar het nodige over te vinden is . Een goede dealer kent al deze mogelijkheden en doet een systematische analyse. Bij een 2l verdenk je eerst de klepstoters (te dikke olie) , maar het kan ook een rotte bobine, luchtmotor of nog een aantal andere dingen zijn. eea vande melding in de computer.

Ofwel 2 bezoekjes, eerst de dealer en dan mogelijk een gasspecialist of nogmaals de dealer.

Succes!

Bedankt voor je tips.
Nog even ter aanvulling voordat ik actie onderneem:
Als hij stottert en ik op benzine overschakel, loopt hij soepel.
Soms kon ik de storing wegnemen als ik tijdens het rijden op benzine de motor even uit deed en meteen weer aan.
Als ik dit zelfde op gas deed, gaf hij vaak een katalysator storing en viel het vermogen weg.

Een collega van me had het ook over de EGR, dat deze verstopt zou kunnen zitten.
Gisteren een stuk 200 op gas gereden om hem misschien wat schoon te blazen. Dat hielp niet. Sterker nog, daarna liep hij lang zo soepel niet meer op 120.

Ik heb 5W40 olie, maar zou 5W30 nog een oplossing kunnen zijn?

De EGR wordt met gas minder vuil dan op benzine en in beide gevallen nog veel minder dan op Diesel. Niet dat het uitmaalt want bij vollast (als je het vermogen écht aanspreekt, zoals bij 200km/h) doet de EGR toch niet mee.



kan...wel vreemd dat hij na een stukje 200km/h (hete olie!) het dan minder goed zou zijn gaan doen.

Toch net even naar de Gasspecialist gegaan.
Deze heeft een stekker ergens onder de motorkap en bij de voorstoel aangesloten.
De uitslag zou zijn dat hij zeker wist dat de injectoren vervuild waren.
Er zouden nog grote in zitten en als ze vervangen zouden worden, komen er kleinere in en wordt de software aangepast.

De druksensor wilde hij liever nog niet vervangen en hij wilde dan liefst eerst nog even afwachten hoe hij het op de nieuwe injectoren doet.

Vrijdag heb ik een afspraak gemaakt om de injectoren te vervangen en ik mag 500 euro meenemen...

Overigens is na uitlezing waarschijnlijk een reset uitgevoerd, want de storing van uitlaatgasstoring heb ik nu niet meer gezien.

een flesje injectiereiniger misschien een optie stuk goedkoper ?
voor dat je het laat maken

De garage zei nog dat met bezineinjectoren een ultrasonebadje nog wel eens kon helpen, maar met gas was het weer wat anders ofzo.

Als het met een flesje injectiereiniger mogelijk opgelost kon worden - ik wist niet eens dat het bestond - waarom zou de gasboer dat dan niet voorgesteld hebben. Hmmm... ik hoor het antwoord al. haha ..

Injectiereiniger gaat door de benzine ,niet door de gas , maar zal ook geen kwaad kunnen lijkt me
Vandaar dat het niet kan ?
Of je zou tijdelijk op benzine moeten rijden , maar of het nut gaat hebben ??

Dat zal het zijn haha, injectoren van benzine zijn niet de zelfde als die van het gas. Dus de gasinjector wordt dan nooit schoongemaakt. Maar goed, zelfs de injectoren er uit halen en schoonmaken leek de man van de garage geen oplossing te lijken.

Snap ik, druksensor : 90euro, 4 injectoren 400 euro excl afregelen...

Ik zou het heel eigenwijs andersom doen Ik had met mijn gasbak ook steeds uitlaatgasstoring, en steeds vaker en vaker... Was dus de druksensor...

Sja, zit natuurlijk wat in qua opbouw van de prijs.
Maar de gasspecialist zei uitdrukkelijk uit de gegevens te kunnen lezen dat er niets met de druksensor was en dat de injectoren met 100% zekerheid waren vervuild. Sja, zeg het maar...

Tja , word een dilemma zo , maar injectors worden ook geresiveerd ,
Meestal is het een rubbertje wat er niet meer werkt en lekt ofzo ,is ook bij diesel zo .
Weet echter zelf niet of er voor LPG andere injectors inkomen eigenlijk?/
Zou zo maar kunnen
Maar moet ook op benzine goed lopen wat ze ook doen normaliter !!

Dus daarom twijfel ikzelf over andere injectors voor LPG ??
succes gr john

ik zou eerst eens een flesje injectie reiniger halen bij de benzinepomp 1fles op halve tank kan geen kwaad
eerst flesje er in dan tanken gaat het lekker door de benzine heen.
opel gsi gehad en ik deed dit 2 keer in de maand dat ding was niet bij te houden liep als een zoemend bijtje
nu doe ik in mijn c5 te weinig van dat spul maar als je het een paar keer gedaan hebt dan zal je zien dat het werkt

ps:storring uitlaatgas vaak gehad te hoog octaan gehalte zegt de dealer niks loos en nu is mijn kat stuk
probeer het gewoon baat het niet schaat het niet toch?
gas gaat volgens mij door de zelfde injectoren?