Dat zal ik wel weer hebben: heb al met kenners gesproken, en die zeggen eigenlijk nooit een lekke kachel tegen te komen bij een C5; helaas, de mijne lekt. Of eigenlijk, zweet, maar wel net genoeg om een zichtbare vlek in de lichte vloerbedekking achter te laten. Het lijkt ook niet de kachel zelf te zijn maar de aansluiting van de buizen uit het motorcompartiment op de kachel zelf, daar zit voor zover ik het kan zien een soort pakking tussen en die is niet meer volledig dicht...
Heeft iemand een idee of het eventueel vervangen van de kachel net zo'n pokkeklus is als bij een Xantia (en dus ook zo prijzig)? Voor mijn gevoel (heb ongeveer het halve dashboard al uit elkaar gehad vanavond) is het allemaal net wat servicevriendelijker als bij een Xantia, of vergis ik me?
Voorlopig met hittebestendige kit geprobeerd het spul af te dichten, maar ik vrees dat dat, als het al werkt, maar een zeer tijdelijke oplossing is...
