koplamp stuk van mijn c5 break PH1. nu keek ik in instructieboekje en onder motorkap en ik moet zeggen: er wordt niet duidelijk uitgelegd hoe je bij de achterkant van de unit kan komen om lamp los te halen. Welke schroeven moet je josdraaien om erbij te kunnen. Heb hier al gekeken op sit maar kon geen duidelijk draadje/aanknopingspunt vinden. weet iemand raad ?

groet
David

Rubberdeksel loshalen, dan zie je de lamp zitten.

Je kunt er inderdaad moeilijk bij, maar bij de Ph2 is het nog erger.

Je kunt links de accu eruithalen en rechts de hydraulische tanks losmaken.

Bij de Ph2 zijn er goochelaars, maar de meeste halen de bumper eraf.

Er zijn op dit forum legio draadjes over het verwisselen van de lampen.

"even" een lampje verwisselen is helemaal niet leuk maar dat heb je bij de meeste 'moderne' auto's tegenwoordig.

Als de lamp lange tijd niet vervangen is, dan kan de stekker akelig vast op de lamp zitten.

Een spiegeltje en een zaklamp kunnen de werkzaamheden makkelijker maken.

Hydrauliekvat kan je toch niet zomaar losmaken..?

Tuurlijk wel, en als er olie uitloopt gewoon vervangen door slaolie.

--------------------------------------------


Het hydraulic vat zit vast met twee M6 boutjes.

Als je die losmaakt kun je het vat voorzichtig wat opzij duwen, genoeg om er met de hand tussen te kunnen.

Ooh oke!

passagiers kant bij ph1 is een eitje,maar de bestuurderskant... wat een ramp.Uiteindelijk de doorzetter wint

Dank, wat een geklooi inderdaad, de accu kreeg ik er ook al nauwelijks uit, maar goed het is gelukt.

Gewoon de accu eruit halen!

Ik heb deze pas ook alle 4 vervangen en het ging (nadat ik wist hoe het werkte) redelijk snel en eenvoudig. Bij mijn Ph.1 kwam ik er redelijk goed bij, zonder dat ik alles los moest halen. Punt is dat je echter niet kunt zien wat je doet, dus veel op gevoel moet werken.

Het kapje loshalen achter de lamp is zo gebeurd. Voor mij was het even wrikken om de connector van de lamp los te krijgen. (Ga hier niet te snel met gereedschap aan. In levende lijven ondervonden dat deze connectoren redelijk poreus zijn). Daarna moet je proberen met je vinger langs de bovenkant te voelen naar het klemmetje welke de lamp op zo'n plaats houdt. Deze kun je dan naar achter duwen en naar links bewegen om deze achter het klemgedeelte weg te buigen. (Met links bedoel ik naar de passagiers kant). Daarna is het kinderspel, als je maar rustig aan doet. Je kunt in elk geval netjes door de lampunit zelf heen kijken om de nieuwe lamp goed door het gat te richten. Daarna is het klemmetje en connector erweer opzetten een fluitje van een cent.

Hoop dat dit een beetje helpt.

Groeten,
Rob

en met 'naar achter' bedoel je 'richting voorbumper' denk ik
alleen zitten die connectortjes altijd zo gruwelijk vast

Sorry, naar de voorbumper inderdaad. En ja die connectoren zitten gruwelijk goed vast, vooral op de H7. Maar ik hoop dat ik ze iets minder goed heb teruggeduwd

Het is vooral geen pretje als het koud is en je dus bijna geen gevoel in je vingers hebt. Had het zelf in een van de sneeuw periodes dat de linker kapot was. Accu eruit en flink pielen met ijskoude klauwtjes . Uiteindelijk toch gelukt.

Dimlicht kapot, hier op het forum wat draadjes gelezen en uiteindelijk besloten het "mezelf niet aan te doen" om te gaan doe-het-zelven. Ritje naar de lokale dealer, alwaar een vriendelijke dame er een direct een monteur bij riep. Ik heb de monteur geklokt op 4 (!) minuten voor het vervangen van de lamp. Voor € 17,86 (incl 8 afwerkdopjes van de kofferbak) stond ik weer buiten !