Graag even aandacht voor de trage koude start van onze C5 zeker met dit weer `smorgensvroeg , auto is van aug 04 , heeft 139dkm gereden , wat is jullie Citroen C5 accu ervaring , kan de accu reeds aan vervanging toe zijn ? Zo ja , wat zijn de kosten en waar kan ik een accu het beste halen ? Raakt de electronica niet ontregeld bij accu wissel ?
Bij onze vorige auto`s hield de accu het minstens 5 jaar uit maar die hadden niet zo veel gereden.
Overigens rijden wij met veel plezier in onze C5 , er zijn alleen een paar "dingetjes"
Graag een reactie , MVGR, Constant.

Heeft de auto een paar dagen stil gestaan? Onlangs vooral korte ritjes?

Met drie jaar kan een accu aan zijn eind zijn, maar het hoeft niet.

Over die korte ritjes het volgende: je accu wordt zwaar belast bij het starten. Met dit weer heb je achterruitverwarming, lichten, aanjager, eigenlijk alles aan staan. Dat betekent dat er minder stroom overblijft voor het laden van je accu. Dan kan het maar zo zijn dat je netto je accu ontlaadt.

Wij hebben dat met onze 205 een tijd gehad: die reed alleen naar het werk van mijn vrouw (toen nog op maandag, dinsdag, woensdag en donderdag) over 8 km enkele reis. Bij temperaturen onder de -5 gedurende enkele dagen was de accu steevast op maandag zo dood als een pier: de auto laadde onvoldoende bij over die korte stukjes en dan was het met 8 steenkoude starts standaard voorbij. Remedie daarvoor was dat ik op maandag (ik ging altijd een half uur eerder dan mijn vrouw naar mijn werk) controleerde of de accu nog voldoende pit had (was bij de 205, wat maar een heel licht motortje was al te merken aan de reactie van de controlelampjes bij het aanzetten van het contact). Was dit onvoldoende, dan startte ik de 205 met startkabels vanaf de Xantia, liet de motor lopen en deed de deur op slot. Na een half uurtje, als mijn vrouw naar haar werk ging, was de accu voldoende bijgeladen om het weer een weekje vol te houden.

Wat we dan ook weleens deden was de 205 dan gebruiken voor een lange rit in het weekend (ookal was ie met zijn superplus duurder dan de diesel van de Xantia) zodat ie dan voldoende opgeladen was.

De meeste garages hebben tegenwoordig een accutester die de staat van de accu weergeeft in orde van ok, laden en testen of vervangen. Laat dus bij een garage de accu controleren en vraag of je mee mag kijken op de tester. Accu, het DIN nummer is 55559, zal rond de 100 euro kosten. Meeste accu leveranciers geven ongeveer 2 jaar garantie en zeggen dat hij 3 jaar meegaat.

Dank voor al jullie goede adviezen en ervaringen!
Vanmorgen startte de auto plots weer prima , was 0 graad ongeveer , dus ik denk dat ik het nog even aankijk.
Wel zal ik binnenkort bij een Ciroen garage vragen of ze de accu willen doormeten. MVGR, Constant.

Kan dit topic dicht?