Naar aanleiding van een forse aanrijding heb ik bij Bart een linker achterportier weten te bemachtigen in de juiste kleurcode.
Heeft iemand ervaring in het vervangen van een portier of tips waar ik in het bijzonder op moet letten?
Nog mooier zou het zijn als iemand in de omgeving van dordrecht een ruimte beschikbaar heeft waar ik de werkzaamheden uit zou kunnen voeren ( al dan niet met of zonder hulp ).

Het loopt storm zeg
Dacht dat er veel gesleuteld werd aan de zwever.

Oeps, het is kerst!!!
Vergeten.
Iedereen fijne dagen gewenst.

Apeldoorn ligt centraal anders?

Greeny, er wordt door de leden inderdaag veel gesleuteld, maar voor zover ik weet heeft nog nooit iemand een portier vervangen.. Dus je kan nog even wachten, zijn ook inderdaad de feestdagen waardoor het minder druk is.

Herman geen idee wat je hiermee bedoelt, of wil je je hulp aanbieden

kijk eerst even bij de doorvoorrubbers/manchetten die naar de stijl gaan. Daar kan (net als bij het voorportier) een stekker zitten die alle bediening van spanning en signalen voorziet. Zoniet, even zoeken waar die wel zit. Op zo'n stekkerblok zit een kunststof beugel vast die je wegklapt terwijl je de stekker loshaalt. Er zitten twee scharnierpennen die zijn afgeborgd. Deze borging weghalen en de scharnierpennen uitnemen. Maak wel eerst de boutjes van de deurvanger los. Zet een krik op wieltjes onder het portier om hem op hoogte te houden (blokje hout ertussen om beschadiging te voorkomen) en vraag een hulpje om het geheel overeind te houden. Even kijken of alles mooi sluit en in lijn ligt, anders de schoot op de carrosserie even bijstellen.
Wanneer je de bekleding moet overzetten, kijk je even bij de verhaaltjes over deursloten en/of handgrepen vervangen.
Ik hoop dat je de juiste tint ook hebt; na mijn bezoek aan Bart moest ik toch nog laten spuiten...

Groet, Paul.

Ja hoor ik heb veel tijd en een redelijke garage tot mijn beschikking waar ik mag sleutelen zie meeting draadje.
Deur heb ik nog nooit gedaan, maar alles is te doen.

Paul heel erg bedankt voor de info.
Hier kan ik zeker mee aan de slag.
Oudejaarsdag bij Bart Ebben het portier ophalen.
Ik hoop aan het begin van het nieuwe jaar de klus te gaan starten en zal ook zeker foto's toevoegen aan datgene wat je hebt aangedragen.

Wil nog niet zeggen dat er geen info meer nodig is.
Alle tips zijn welkom.

Herman heeft inmiddels een berichtje van mij gekregen

Het schadegeval.
Dan weten jullie ook waar het om gaat.

En deze komt er voor in de plaats.
Dus als er nog iemand een zwarte sierlijst heeft liggen

Ik had die andere sierlijsten ook meegenomen

Tja, achteraf gezien misschien wel.
Dan heb ik hem wel rondom te pakken.
Meegespoten is in ieder geval beter dan zwart maar de voorkant van de C5 die geplukt wordt zit in elkaar dus dan had ik het set nog niet compleet.
Wellicht is dat de volgende facelift.
Zoek ook nog een manier om die dingen los te krijgen, moet dat van binnenuit ??
Zal eens navragen wat die lijsten nieuw kosten, en anders weer via Bart.

de strips kan je er van buitenaf afpakken. Aan de ronde kant beginnen en met niet teveel geweld naar je toe trekken. Volgens mij moet je de laatste schuiven. Kan zijn dat er een paar clips sneuvelen, maar met een gebruikte strip heb je altijd reserve. Doe het niet bij vorst, want dan weet je zeker dat je clips tekort komt.
Wanneer je de strips grijs maakt (kan met spuitbussen) moet je eigenlijk de bumpers ook meenemen, anders ben je de 'lijn' kwijt. Die zijn echter moeilijk met een busje te doen.
Kijk even of het raam van je donordeur niet geëtst is, anders moet je de ruit ook overzetten; kost een uurtje meer werk.

Wat kost het als ze bij Bart de deur wisselen ??
Misschien binnen het uur en dus voor 50,- gefixt, zeker als je mag helpen.

Ik zou het binnenpaneel van de deur er af halen voordat je de deur verwijdert dat werkt prettiger. Achter de luidspreker (die er ook uit moet) zitten nog twee torxschroefjes die het binnenpaneel vasthouden. Dit staat niet in de C5-vraagbaak van Olving.