Wat is de onderhouds interval van een C5 benzine 2003 volgens de een om de 30000 km of per 2jaar een beurt
een ander beweert elk jaar een onderhoudsbeurt ongeacht aantal km .

persoonlijk zou ik gewoon 1x per jaar de olie en het filter vervangen..

Formeel: 30.000 of elke twee jaar.


Maar wel elk jaar het interieurfilter.

Ik rij 18.000 km per jaar en breng 'm elk jaar naar de garage voor een beurt. Wat er dan moet gebeuren moet de garage maar zien, die kan ik blindelings vertrouwen maar in ieder geval doet hij dan de olie want 2 jaar duurt mij ook te lang. Zeker met de 2 liter benzinemotoren die toch al zo gevoelig zijn voor vuile, dikkere olie.

Een tijdje terug was er toch sprake van een discussie dat de olie helemaal niet of niet zo vaak ververst hoeft te worden,
omdat de moderne olie jarenlang mee kan volgens een olie deskundige.

Ik heb sinds laatste grote beurt( 07-03-2008) 14500 km gereden tot nu toe, volgens de dealer moet de auto met spoed een beurt hebben..

Op de site van citroen bij onderhoud stond 30000km of na 2 jaar, nu op hun nieuwe site staat dat er niet meer bij, tja wie er nu gelijk heeft,ik weet het niet.......

ik zou gewoon 1x per jaar de olie verversen..
vooral als je veel korte stukjes rijd..

Vreemd advies vooral dat 'met spoed'. Klinkt als een dealer die geld ruikt, kan me niet voorstellen dat het zo'n enorme haast moet hebben.

Persoonlijk zou ik gewoon volgens het boekje de intervals aanhouden, tenzij je een officieel bericht (zwart-op-wit) van Citroen hebt gekregen dat het anders is. En dan zou ik denk ik alsnog in ieder geval elk jaar een keer olie en oliefilter doen als je vooral kleine stukjes rijdt.
Het erop gokken dat olie langer mee gaat dan vroeger zou ik niet doen, olie kost je de kop niet.

de intervallen zijn afhankelijk van de motor en de auto, dus de eerste plek om te kijken is niet de Citroën site, maar het onderhoudsboekje van de auto.



er zijn in feite geen grote en kleine beurten
er is bepaald onderhoud dat met 20dkm (-> 30dkm) loopt (olie, filters, inspecties)
onderhoud dat met 60dkm loopt (remmen)
of zelfs 80-90dkm-120dkm-160dkm-240dkm (FaP, koelsysteem, distributie etc. allemaal afhankelijk v/h motortype.)
zit je op een 20dkm interval, dan is de 60dkm een wat grotere beurt dan de 20 en 40, maar de 120dkm is pas echt groot.

Ze hadden dus voor bepaalde zaken prima 25dkm kunnen kiezen, aar dan kom je niet preceis uit met de 60, of 80, maar er is wel wat mee te spelen.

Doe je bij 105dkm een "grote" beurt om wat voor reden dan ook, dan heb je inderdaad na 15dkm formeel weer een grote beurt nodig, de vraag is voor wat?

Ik maak verschil tussen de beurten garage en olie verversen. Ik vervang onze olie(5W40) en filter elke 15 a 20000km. De rest van de beurten volgens protocol.
Johan

Klein foutje gemaakt, Ik heb sinds de laatste grote topbeurt( 07-03-2008) waarbij de distributie en waterpomp ook zijn vervangen 22500 km gereden (ipv eerdere gemelde14500). Op de veiligheidsdag heeft men de verkeerde km stand ingevuld op het keurings rapport,vandaar het foutje....

Omdat ik de volgende beurt wil laten samenvallen met de APK keuring wil ik de beurt uitstellen tot 2 maanden voor de
vervaldatum APK ( 15-3-2010 ) Nieuwe grote beurt word dan zo ongeveer 16-01-2010 Dat mag volgens de APK voorwaarden, 2 maanden eerder keuren.

Geerts11, lijkt me een zinnig plan.

gr. Ronald

Leek mij ook zo,dan pak ik alles in ene keer, de citroen dealer zal het geen zinnig plan vinden maar hij moet toch maar even wachten,weekje of zes a zeven....

Een keer per jaar naar de dealer, die van mij, voor APK en alles wat hij maar kan vinden of nodig vindt. Dat is voor mij iedere keer rond de 20-22K. Hoeft eigenlijk pas na iedere 30k, maar ik vind dit wel een fijn idee zo. Top onderhoud.