Vinden jullie nu eigenlijk ook dat de armleuningen verkeerd zijn ontworpen?

Als ik hem naar beneden heb dan zit hij eigenlijk te dicht op het lichaam waardoor mijn arm een beetje krampachtig op de leuning ligt, schouder opgetrokken, niet erg ergonomisch verantwoord zeg maar.

Ook is het dan schier onmogelijk de veiligheidsriem fatsoenlijk open of dicht te krijgen omdat dat ding in de weg zit, dus moet je hem telkens weer omhoog doen.

Soms gebruik ik de armleuning van de passagiersstoel, deze komt al beter in de buurt.

Just a thought...

Geen last van, vind ze eigenlijk uitstekend ... riem vast doen is ook no problem ( handigheidje ... en omhoog is niet nodig )

De armsteunen in de C5 (phase I en II) zijn in mijn beleving de meest ideale die men zich maar kan wensen. In alle andere auto's waar armsteunen in zitten klap ik ze gelijk weg zodat ik er geen last van heb maar in de C5 vindt ik ze zalig! Bij mijn dame heb ik de 'city' stand en de 'highway' stand, de eerste is (bijna) helemaal omlaag op zo de pook goed te kunnen bedienen en de 'higway' stand is bijna helemaal omhoog om lekker te 'hangen' op de bank (stoel). Met het af en-aan gespen van de gordel heb ik geen problemen, nu ben ik ook maar een klein menneke (1.76 meter, 71 kilo) en ik kan me voorstellen dat mensen met een wat grotere omvang (is niet persoonlijk hoor Ploffie) de ruimte meer opvullen waardoor de gordelsluiting wat meer in het gedrang komt?

Groeten,

Albert.

Heb er ook geen klachten over, gebruik hem altijd, heerlijk relaxed rijden

Ja het is zeker een fransman die het heeft ontworpen. In ieder geval een heel klein mannetje.
Ik gebruik altijd de steun van de bijrijders stoel.

Had liever een hoger midden stuk gehad.

Zat laatst in zo'n vel satis. zie hier onder. dat was zeer handig en fijn die midden steun.

ik vind het ondingen, gebruik eigenlijk alleen die van de bijrijder als chaufeur.
die dingen zijn veel te smal, had liever 1 brede armsteun gezien met evt een bakje eronder.

Je weet niet eens hoe ik er uit zie, maar ik ben bijna 1 meter 90 en iets meer dan 95 kg.
Het is niet zo dat mijn lichaam uitpuilt en daardoor de leuning in de weg zit, hahaha.(zware botten )

Maar als de leuning omlaag staat dan rust hij bijna op de sluiting van de veiligheidsriem en krijg je hem er bijna niet langs.

Maar leuk weer om die verschillende meningen te lezen.

Ik vind hem ook heerlijk!

Veel beter in ieder geval dan dat geval in die astra die ik gisteren van mijn werk mee had...

En voor de rest ook helemaal niet verkeerd van binnen, mooie karren zijn dat.

Dat is een goede BMI hoor Plof, je nickname doet anders vermoeden .

Misschien sluit je de gordel verkeerd?

Mijn vrouw had er ook last van, en ik niet, tot bleek dat we het op twee verschillende manieren deden.

Ik trek de sluiting naar beneden, linkerhand halverwege de gordel en de sluiting in de rechterhand, duim tussen de beide gordelhelften op de sluiting.
De ga ik met mijn rechterhand met de sluiting van voren af tussen de twee leuningen door naar achteren waarbij ik de gordel dan onder de leuning doortrek, en "klik"

Mijn vrouw probeerde de gordel tussen lichaam en leuning dicht te maken, en dan is er inderdaad weinig ruimte, of je moet eerst de leuning opklappen.

Als bij een Franse auto iets niet goed uitgedacht lijkt, doe je vast wat verkeerd, want meestal werken ze dergelijke (comfort) dingen perfect uit, wij zien ze niet altijd.

bij de ph2 gebruikte ik ook altijd die van de bijrijder...
die van de ph3 vind ik persoonlijk fijner...

Ik ben blij met mijn armsteun, ik kan hem echter niet helemaal meer naar beneden krijgen. De bijrijders wel deze kan zeg maar meer 90 graden naar beneden en gelijk met de rugleuning. Mijn stoel de berijders stoel stoel werkt precies de andere kant op hij kan precies 90 graden naar beneden maar meer dan 0 graden naar boven dus verder dan de rugleuning

Ditto hierzo, maarre, probeer het nu eens beide tegelijkertijd op die manier te doen..

Ben je misschien langer, breder of zwaarder dan de gemiddelde C5-rijder?
Mijn vriend met 1.92cm heeft nergens last van, maar die weegt dan ook maar 80kg...