Wie heeft er ervaring met het importeren van een (auto) C5 uit Duitsland? Op internet staan prachtige V6's op LPG te koop voor prima prijzen en lage KM standen.

Ik heb wel wat vragen over dit onderwerp.
- Wat zijn de bedrijven die je kunnen helpen bij import?
- Kun je dat zelf, importeren?
- Kun je een Duitse gasinstallatie in NL gebruiken? Uiteraard wel vulstuk laten vervangen door NL versie. Ik denk aan service, keuring, garantie etc..

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Mijn ervaringen met importeren uit Duitsland zijn niet heel recent, maar het enige probleem dat je hebt bestaat uit het transporteren van de auto.

De rest kun je af met je portemonee.

Een aantal jaren geleden had ik een camper en een autoambulance, dus toen was dat geen probleem, maar de laatste auto heb ik door een Duitse transporteur laten afleveren in Lobith, en die is daar opgehaald door een Nederlandse autotransporteur.

Keuren heb ik met een 1dagsnummer in Amsterdam gedaan, en voor de BPM kon ik terecht bij de douane.
De BPM tabellen vind je ook op de site van de douane, en je kunt op een verkoopsite zoeken naar een vergelijkbare Nederlandse auto en dan via het kenteken van die auto kijken op de RDW site hoeveel BPM er betaald is bij de nieuwprijs.
Via de douane tabel weet je dan zo het bedrag wat je moet betalen.

De keuringskosten en verwijderingsbijdrage waren iets van 250 euro en het kenteken had ik in 2 dagen thuis.

Met een lpg installatie uit Duitsland moet je op wat meer kosten rekenen omdat de Duitse eisen wat lager liggen als in Nederland en er nog wat extra beveiligingen moeten worden aangebracht, dus eerst langs een Nederlandse gasfirma.

Let erop dat je het volledige Duitse kentekenbewijs en alle bijbehorende rompslomp meekrijgt, anders wordt er niet gekeurd.

In de camper wereld gebeurd dit ook veel, maar nu personenauto dus:
Komt van de site: http://www.autoimportduitsland.nl/veili ... teren.html

Kijk voor het systeem bij campers, en ervaringen:
http://www.camperforum.nl/ en ga naar zoeken: importeren and Duitsland


Van internet geplukt:
Veilig een auto importeren
In Duitsland zijn auto's goedkoper dan in Nederland. Nederland heeft een zeer hoge belastingdruk (BPM) van 42%.

Onze ervaring is uw besparing. Vele mensen zijn u voor gegaan en hebben er hun voordeel mee gedaan. Hoe meer opties de auto heeft hoe groter het BPM voordeel.

Import via AID betekent:

Controle van het voertuig voordat deze meegaat op transport.
Verzekerd transport uit Duitsland per oplegger.
Beveiligd en overdekte opslag.
Transport per oplegger naar RDW en Douane.
BPM besparing service
Gratis herkeuring voor Douane. ( indien douane verzoekt )

Gratis afgeleverd aan huis.

Optie 1: 1500,- euro incl BTW
( Transport + Opslag + Keuring + BPM service + Levering aan huis)

Optie 2: 1000,- euro incl BTW
( Opslag + Keuring + BPM service + Levering aan huis)


U zoekt uw auto in Duitsland op het internet.
Gebruik een website als mobile.de of autoscout24.de om uw nieuwe auto te vinden.

Bezoek de dealer om de auto in detail te bekijken. Teken het verkoopcontract met de verkopende partij, bij Duitse dealers is dit de normale gang van zaken. AID zal contact met u op nemen voor de opdracht bevestiging.


AID zal uw auto bij aankomst nogmaals inspecteren en contact met u opnemen over hoe wij de auto aantreffen. Indien alles accoord is zal AID de auto per oplegger naar Nederland vervoeren en klaar maken voor opslag.


AID brengt uw auto naar het AID opslagdepot. Hier word de auto klaar gemaakt voor keuring bij het RDW en de douane. Hier wordt nogmaals de auto gecontroleerd en word indien nodig zaken ingebouwd als alarm, carkit en een trekhaak. Ook het poetsen en reinigen van het voertuig is mogelijk.


AID levert de auto na keuring en betaling van de BPM bij u aan de deur af. U kunt meteen rijden en genieten van uw nieuwe auto.





Er zijn meer van dergelijke bedrijven, helaas ook beunen. Pas dus wel goed op en let op alle papieren(raadpleeg RDW welke)
Johan

Belangrijkste vraag zal zijn of je ook G3 op de LPG-installatie kunt krijgen...

Ik weet dat de installatie daarvoor aan bepaalde eisen zal moeten voldoen, maar heb geen idee of ze dat allemaal doen (en of er een keuring voor nodig is).



Andere optie is natuurlijk om G3 in te laten bouwen.