Ik heb eens even gezocht op het forum maar heb nergens een definitieve oplossing gevonden voor onderstaand (overigens bekend)probleem:

Mijn C5 maakt bij stationair lopen een fluitend geluid. Het komt uit de linker hoek onder de motorkap. Wanneer ik wat gas geef óf aan lichtaan het stuur draai is het geluid weg. Het ligt dus denk ik aan de stuurbekrachtiging.

Nu heb ik diverse mogelijke oplossingen gevonden op het forum:

- leidingen / slangen van de stuurbekrachtiging vervangen
- Servo e.d.vervangen
- LDS bij vullen

Aangezien het probleem steeds luider hoorbaar wordt én mijn vrouw zich nu ook echt begint te ergeren aan het geluid wordt het tijd om er wat aan te laten doen. Inmiddels wel met de verkoper afgesproken dat dit onder garantie kan worden onderzocht en verholpen.

Heeft iemand ditzelfde probleem gehad en een goede oplossing gevonden?
Ik ga eerdaags naar het buitenland met de voiture, kan het onderweg nog een serieus probleem worden???

mijn vorige C5 met 1.6 hdi die had ook bij stationair draaien een vervelende fluittoon..
en tijden het rijden hoorde je niks..
dealer heeft van alles gezocht maar niks gevonden, uit eindelijk blijken meerdere 1.6 hdi hier last van te hebben..
maar als je het niet vertrouwd zou ik sowieso eens langs een dealer gaan...

Het eerste wat in mij opkomt is laag LDS niveau, verder misschien poelie/multiriem ??
Maar goed kennelijk komt het meer voor als ik Roman's post lees ....

Het LDS niveau was inderdaad te laag maar ook na het bijvullen blijft de fluittoon aanwezig. Je hoort het met name als de motor warm is.

Multitriem is het in ieder geval niet, die heb ik al gecontroleerd.

Het vervelende is dat het steeds erger wordt. Hoorde je het eerst alleen bij het stationair draaien, nu hoor je het tijdens het rijden ook als je gas loslaat en bijvoorbeeld rustig de bocht om stuurt.
Hij gaat over anderhalve week naar de garage. Ik ben heel benieuwd wat er uit komt. Ik vind het in ieder geval niet iets waar je "maar mee moet leven".

Is eerder aan de orde geweest, oorzaak stuurservo. Komt veel vaker voor en het is erg vervelend als dat net binnen je gehoorbereik ligt. Draai een het stuur een beetje heen en weer, dan verandert de fluittoon ( of is even helemaal weg). Is niet te verhelpen, mijn garage heeft alles vervangen. Mijn huidige C5 heeft er bij vlagen meer of minder last van.

Misschien kun je experimenteren? Het kan helpen als de viscositeit van de vloeistof hoger of lager is (ander merk) zodat de toon dan weg is? Ik weet eigenlijk niet precies hoe de stuurbekrachtiging in elkaar steekt. Het feit dat bij warme motor het geluid verandert of weg is kan alleen maar betekenen dat de vloeistof dunner is waardoor de resonantie frequentie verandert. Ook weet ik niet of je klakkeloos (garantie?) vloeistoffen anders dan door Citroen geleverd mag gebruiken.

Als het van de stuurbekrachtiging komt dan is het een vrij normaal geluid, de pomp van de stuurbekrachtiging levert een constante druk om het systeem te laten werken en de pomp levert meer olie dan er nodig is.
Die extra hoeveelheid olie loopt terug naar het reservoir via een overdrukklep, simpelweg een klep met een veertje erop.
De olie die onder druk ontsnapt langs die klep maakt het geluid.

Als het tenminste de stuurbekrachtiging is en niet iets anders.

Helder. Weer wat geleerd.