Hallo citroeners,ik wilde graag weten of iemand de sportknop wel eens gebruikt en wat dat dan voor effect zou moeten hebben op het rij gedrag van de auto. mijn citroen is een c5 2.0 16v exclusive van 2002. bvd voor de reacties!

De derde generatie van het veersysteem past zich constant, automatisch en meteen aan, aan zowel de gebruikers rijstijl als aan het wegdek waarop het voertuig zich bevind. Het systeem brengt kracht en flexibiliteit samen door 2 settings:
1; Comfort vering

De voorwaartse snelheid en acceleratie waardes worden berekent door het hydro-elektrische blok, en worden gemeten en gefilterd over een periode van ongeveer 1 min.
Hierdoor maakt het veersysteem het mogelijk zich aan te passen aan de rijstijl van diens bestuurder en daardoor persoonlijk comfort te creëren.

2; Dynamische vering (alleen op V6, 2.2 HDi, 2.0 HPi en 2.0i 16V motoren)

Deze setting kan worden geselecteerd door de bestuurder door middel van de sportstand.

Dus kort samengevat schakel je het comfort uit dmv het selecteren van de sport knop, wordt wel eens gedaan bij harde zijwind want daar is je dame erg gevoelig voor!

Ik gebruik hem af en toe bij lange scherpe doordraaiers. (knooppunt Azelo)

Ik gebruik hem als ik weet dat er wagenziek-gevoelige mensen achterin zitten. Het scheelt dan iets.

Edit: dat was bij mijn ex. Op mijn ph.II heb ik die knop niet.

Ik heb een 2.0i 16V, maar geen sport knop..

Bij stevige zijwind ....

viewtopic.php?f=4&t=977

@ ploffie , .... je hebt een PH2

...en die heeft geen sport knop?

Tot mijn verbazing heeft mijn Ph 2 Exclusive die ook niet
Dacht eerst dat dit kwam doordat het een Break was maar dat verband is er niet geloof ik.

Chris

Er blijft genoeg over wat kapot kan gaan hoor!

Ik heb wel een sportknop op een Exclusive.. PH1 break. Rij vrijwel altijd in sporrtt mode! Het lijkt dan dat de wagen een stuk directer en meer gevoel met het wegdek heeft.

De Phase 2 heeft op weinig modellen een sportstand, deze zat bij de phase 1 op veel meer modellen geleverd.



Dit is zonde wat hiermee doe je het veersysteem de das om en mis je in mijn ogen toch een hoop comfort.
Maar dit is een keuze die ieder voor zich maakt, de een vind de stuggere sport stand beter rijden dan de comfort stand.

verbruikt ie niet meer in sportstand?
en altijd in sport stand rijden is ook niet goed toch

Tja theoretisch zou je zeggen ja, aangezien de wagen in de comfort mode in hoogte zakt bij snelheden boven de 110 km/h en dit zou het verbruik ten goede komen omdat je zo een betere wegligging hebt.
Praktisch denk ik dat zit zo weinig is dat je het niet eens merkt, tenminste ik rij ook wel eens in de sport maar heb daar nooit een merkbaar meerverbruik bij waargenomen.

ok naja als het echt beter rijd als je zijwind hebt zal ik het is proberen want de wagen is idd erg zijwind gevoelig

Ik heb wel een sportknop en ik gebruik 'm regelmatig. En verder heel vaak tijdens vakanties, vooral bij haarspeldbochten