Aan moderators en/of ieder ander die mij kan helpen.

Wie kan mij links/draadjes sturen mbt "kachelunit uitbouwen en kleppen vervangen" C5 PH2 (2007)

en wie kan mij download links sturen om (gedeelte van) vraagbaak te downloaden mbt "kachelunit uitbouwen en kleppen vervangen" PH2.

Bij voorbaat dank !

CWeet waar je aan begint....het volledige dashboard moet eruit. Ik had hetzelfde aan de hand bij mijn Ph2. Kost tussen 700 en 1000€

Echter : bij mijn garagist (Huybers in B-Hamont-Achel) kunnen de regelkleppen vervangen worden ZONDER uit te bouwen. Kost zowat 150€ incl. kleppen dacht ik.

Huybers is een zéér goede garage.....forumleden hier van Belgisch N-Limburg zijn hetbzeker met mij eens.

Een goede raad : laat prutsers eraf blijven...zij doen meer stuk dan goed en dan moet de volledige kachelunit worden vervangen !!!! Ik spreek uit ervaring !!!!

<hier de link...bellen of mailen kan geen kwaad....


http://www.garagehuybers.be/

Geen geld voor een ph2 , daar zou ik ( indien een ph2 ) met plezier voor naar Belgie tuffen

Daar wil je het niet eens zelf voor gaan proberen!

Goede tip, ligt nog tegen de Nederlandse grens ook aan zie ik.
Ik hoop het nooit nodig te hebben maar mocht dat zo zijn, ga ik daar es polsen, scheelt wel veel knaken!

Hoe weet je dat?
Om bij de kleppen te komen moet je aan de achterzijde van de kachelunit het eea losmaken. Daar kom je niet bij zonder 'm te demonteren.

Bij een PH1 is er wel wat mogelijk, maar daar heb je het dan over de as van de stappenmotor, niet over een gebroken klep binnenin het huis.

Groet,
JW

ja,dat heb ik ook ergens gelezen ,maar ik begreep het niet helemaal
het is iets zoals vroeger de radiator van de CX eruit te halen,er een stuk uit snijden en daarna het er terug in plakken

lijkt mij te mooi om waar te zijn

het is toen uitgelegd maar zonder foto's , ik heb toen op een kachel het aan het bekijken geweest en ik kon het niet begrijpen

langs het filter kan je toch niet zo hoog dat asje in dat gaatje krijgen
zit die verwarming er niet voor ?

Het gaat niet om een asje dat je in een gaatje moet zien te krijgen.
De mengkleppen moeten er uit, daarvoor moet de verwarmingsgroep "gesplitst" worden.

Ik heb er de InfoRapid C5HW0101Q0 : Version 5 vom 18/03/2010 nog eens op nageslagen, dat is een PDF van 13 pagina's.
Daarin zie ik dat, zelfs als de dash er uit is, je alsnog de verwarmingsgroep moet demonteren om daar bij te kunnen.

Ik ben dan ook buitengewoon benieuwd te horen/lezen hoe dat dan gedaan zou kunnen worden zonder demontage van de dash en van de verwarmingsunit.

In die IR staat ook:



Groet,
JW

Wel dan...even het hele verhaal.

Winter vorig jaar kon ik rechts niets meer regelen van lucht. Ik naar de plaatselijke all-round garagist waar ik mijn c5 gekocht had. Deze verwijderde de bekleding en ging "voelen" mat een schroevendraaier in het mondingsgat...met een zaklamp zag hij toen de regelklep zitten en die bewoog niet meer.

Na wat opzoekwerk kwam de man erachter dat idd het hele dashboard moest uitgebouwd worden. Hij begon hier liever niet aan en peuterde met zijn schroevendraaier een tijd tegen die klep (lees : wrikken en wringen) om ze in een neutrale stand te zetten zodat er warme c.q.koude lucht door kon en dan op zoek naar een 2dehands kachelunit via zijn relaties...doch echt graag begon hij er niet aan.

Nacht brengt raad dus ging ik een paar dagen later naar de garage in de buurt die de wagen indertijd nieuw had verkocht : voornoemde Citroen-dealer in Achel Garage Huybers.

Die kende meteen het probleem maar moest me geen zorgen maken, dat kon dmv nieuwe kleppen te plaatsen voor weinig kost gebeuren. Had men daar al meermaals gedaan. Akkefietje van ong. 1 uurtje.

Nieuwe regelkleppen zouden besteld worden en na 2 dagen wagen binnen voor de nieuwe kleppen en meteen ook grote beurt.
's Anderendaags slecht nieuws...ik kreeg meteen de vraag of ik met een schroevendraaier of iets dergelijks had zitten peuteren want de klep was helemaal stuk. Normaal enkel het asje (als ik me goed herinner) maar nu was gans de behuizing van de klep stuk gestoten en konden ze niet meer zo vervangen worden.

Voor 700€ is toen het gehele kachelhuis vernieuwd. Was ik meteen naar Huybers gegaan was me veel geld gespaard gebleven.

Hopelijk zijn de andere clubleden met mijn kleine story geholpen.

Maar vraag me echter niet hoe ze te werk gaan want ik was er niet bij toen men aan de kleppen begon. Moet er wel even vermelden dat de hoofdmonteur bij Huybers (Maarten) een echte crack is met Citroen.....

Uit de eerder genoemde InfoRapid C5HW0101Q0 : Version 5 vom 18/03/2010 een paar plaatjes.....

Zó ziet een klep er uit die vervangen moet worden. Die is dan gebroken op de plek waar nu die verdikking zit:



Die komen te zitten in het uitgebouwde en vervolgens "gesplitste huis":



Bij die actie moet er nog meer uit het huis gehaald worden:



Hoe je dat dan allemaal zou kunnen doen zonder demontage van de dash en het verwarmingshuis, daar zou ik graag een beschrijving-met-plaatjes van willen zien.

Groet,
JW

ja ik ook ,toen dat ik dat gelezen had heb,heb ik een kachel aan het bekijken geweest en ik kon het ook niet begrijpen

Inderdaad, zo goed als onmogelijk