Hallo,
Ik heb een Citroën c5 gekocht van eind 2004.
Phase 2 dus.
Hele mooie auto en van een oudere man gekocht.met 187.000 op de teller.
Hij heeft 1 probleem,en dat is de vering!
Nou ja probleem is het nou ook weer niet,want dat zal ik vertellen.
Die man had het uitgelegd,hij was een keer onderweg met mensen achterin en de auto zakt bij stilstand in 1 keer naar beneden en kwam niet meer omhoog!
Garage gebeld geen (Citroën dealer)
Waar hij altijd zijn onderhoud doet.
Nu heeft die garage 2 draden aangesloten 1 op de plus van de accu en 1 naar een relais rechts onder de motorkap passagiers kant. En een knop in de auto geplaats in het dashboard.dus die man zegt als je de auto start druk je die knop in en hou je hem 3 tot 5 seconden vast en dan gaat die omhoog,en je kan rijden!!!
Nu heb ik die auto een paar weken en ben tot een conclusie gekomen!!

In het middenconsole zitten de knoppen van omhoog en omlaag.
Als ik omhoog indruk doet hij niks,
Wel zie je in het display de auto met pijltje omhoog zeg maar.
Als ik het knop naar beneden indruk gaat hij wel 1 stand naar beneden.
En als ik vaker druk naar beneden gaat hij wel tot aan de laagste stand.
Nu ben ik erachter gekomen,omdat ik vaak storing vering krijgt en niet harder dan 90km mag rijden hoe het knopje werkt!!
normaal als je naar je auto gaat en de deuren ontgrendeld, zou de Citroën naar rijstand moeten gaan.
Dus nu start ik de auto eerst en druk op het knop naar boven en zie dan in de display pijltje naar boven en druk dan op het knopje wat ze erin hebben gemaakt en houd die ingedrukt dan gaat de auto in slag naar boven en staat op de display 40 aangeduid.
Druk 1 keer naar beneden en op de display komt dan ok te staan.
En dan ga ik rijden en krijg dan geen storing veren meer!
Als ik de diagbox op mijn laptop aanzet en zoek naar storingen geeft hij geen foutcode op de vering?
Al met al zou iemand weten wat ik hier aan kan doen,wil het weer origineel hebben zeg maar,vandaar die uitleg.
Zou er ergens een zekering kapot zijn van de vering of zoiets?en hoe kom ik daarachter zeg maar?
Graag hoor ik van iemand die dat misschien weet.
Mvg izak

Poeh. Een zoekplaatje.
Begin bij het begin: koppel de bedrading af en gebruik een lexia on uit te lezen.
Daar heb je hulp bij nodig...

Oke c5jan,
Wat bedoel je met daar heb je hulp bij nodig?
Draden eraf dat lukt wel,
En aan de Lexus lukt ook wel alleen toch?
Of bedoel je dat niet en wat je daarna moet doen of zo?
Mvg rudy

Aan de lexia bedoel ik

Met de draden erop is de oorspronkelijke fout waarschijnlijk verdwenen.

Ik kan het mis hebben, maar je verhaal wekt op mij de indruk dat je wel wat assistentie kan gebruiken bij het foutzoeken. Dat bedoel ik niet negatief, het kan een vreselijke puzzel zijn om erachter te komen wat er mis is.

Begin bij het schema opvragen, dan kan je aan de hand daarvan bepalen waar die draden op bevestigd zijn.
Mogelijk zit er in of onder de bsm iets niet goed. Dat blijft giswerk, zolang niet duidelijk is hoe de draden zitten.

Oke c5jan
Ik snap je en ga dat ook doen met mijn zoon,
Zal vandaag eerst de aangesloten draden los koppelen,en zet dan de auto in de hoogste stand.
En als die draden losgekoppeld is effe kijken wat er dan gebeurd? Zakt die in 1x dan moet ik verder kijken.zakt die niet,dan effe proberen dacht ik zo om omlaag te doen! Daarna Lexia erop zetten kijken of er een fout geconstateerd word!
Gr izak

Ik denk ook dat je aan de hand van het schema moet zien uit te vogelen wat die extra draden doen/deden.
Ik weet niet of je die schema's al hebt, het kan je wel inzicht geven in de onderliggende oorzaak.

Succes met foutzoeken!

Een creatieve oplossing voor het probleem. Goede nieuws is dat de pomp waarschijnlijk niet het probleem is, meer een hoogte sensor aan de achterkant of ergens een klepje.

Hallo,
Ik heb het opgelost!!!
Nog bedankt voor jullie reacties.
Had nog effe gegoogled naar dat probleem
En zag op youtube dat iemand onder de motorkap
Bij de zekeringskast bezig ging.
Hij deed de zekeringskast omhoog
Door middel van een paar klepjes naar voren te
Duwen en zekeringskast kwam omhoog.
En daaronder zitten Maxx zekeringen.
En de rode buitenste zeg maar richting
Spartbord was kapot.
Nieuwe gehaald en het werkt weer perfect.
Ikke blij
Had ook corona vandaar dat ik nog niet
Er mee bezig was geweest.
Dus maar gaan googelen en kwam dit tegen.
In iedergeval nog bedankt voor jullie hulp.
Mvg izak

Onder de bsm dus, mooi zo, fijn dat het opgelost is!