Ik ben er inmiddels achter dat het niet de motor is. Die reageer als je "speel" met de temperatuur dus moet het de klep zijn (aan de bijrijders zijde) wat een vaker voorkomend probleem lijkt te zijn voor de PH2.
Nu zag ik enige tijd geleden een beschrijving/foto's langs komen van het vervangen van de klep met de zaag methode maar ik kan die nergens meer vinden.
Weet iemand nog waar die stonden of een link naar het draadje?
Mijn excuus alvast voor de perfectionisten die het liever anders zien.
Alvast bedankt en vriendelijke groet,
Raphaël
