Naast alle klachten die in dit forum geschreven worden moet mijn dit toch ook van mijn hart.

de C5 is een heel fijne auto met al zijn leuke knopjes en het zweven over de weg
dan rijdt de rest van nederland toch maar in auto's waarbij ze dit genot niet hebben

Het genot van mooie lange ritten en dan nog heerlijk uit een autostoel komen
kan alleen bij deze citroen waarbij je al weer vooruit kijkt naar de terugreis.

dus bezoekers van deze site niet alleen de klachten lezen want die heeft elke auto

of zijn de mede forumers het niet met mij eens over onze c?

Nee, een auto kost geld. Maar als je ziet wat een C5 daartegenover zet voor comfort, dan zeg ik: soit.


Ik ben het er mee eens...



Maar laten we alsjeblieft niet proberen om pure liefdes- of pure haatverhoudingen te poneren op dit forum, maar gewoon feiten te blijven geven.
En dat geldt voor de "voorstanders" en ook voor de "tegenstanders" van de C5.

comfort en genot mag toch wel geld kosten?
voor niks gaat alleen de zon op

Ik ben zo blij met mijn C-5 dat ik er twee cylinders, vier 16 inch LM velgen, electrische stoelen, parkeersensoren, inklappende spiegels, radio met telefoon, een dosis nephout en een pot groene verf bijkoop (allemaal nostalgie naar de XM V-6 exclusive).
En dat allemaal voor een bedrag dat ik verantwoord vind. Gaat vrijdag gebeuren.
Alleen ben ik nu in gewetensnood of ik mij opnieuw bij het forum moet aanmelden

ik vind de C5 een hele fijne auto.
en wat betreft de kosten, kan ik absoluut niet klagen.

Ik vind de C5 een prettig rijdende auto. Over de onderhoudskosten kan ik nog niet zoveel zeggen, we hebben hem pas 2 maanden.
Maar het rijden in de HDI break automaat is echt een genot. Stil, soepel, prettige vering.
En de binnenruimte is heerlijk. Ik ben 201cm, zoon 201cm, vrouw 178cm, en dat gaat prima in deze auto. We hebben wel een break gekocht omdat we het idee hadden meet hoogte en hoofdruimte op de achterbank te hebben. En we zitten allemaal wel eens op de achterbank.
(ja ik word ook wel eens verbannen naar de achterbank, kinderen en vrouw met rijbewijs)
De ruimte in de achterbak is riant, een rolstoel duw je, ingeklapt, zo naar binnen.
De vele lange ritten van Noord-N naar West-N zijn echt een plezier geworden na 2 jaar een Scenic uit 1997.
Voor de grote van de auto vind ik het ook een gemakkelijk in te parkeren auto, al heb ik veel hulp aan de parkeersensoren.
Met een 2000 a 2500 toeren over de snelweg is echt een genot. Sneller ook trouwens.
Johan

Hallo citro rijders ,
Ben het volledig met jullie eens, wat een genot om in de C5 te rijden. Heb zelf sinds 5 weken een Zwarte 2.0 HDI break ligne prestige. Dit is mijn eerste diesel en het valt mij 100% mee, wat een rust en kracht. Mijn vorige auto's ( 2.0 I CT XM) waren sneller maar leken onrustiger, nodigden uit om snelheidsrecords te breken. Deze C5 geeft mij de rust weer terug, 115 kmh en de cruisecontrol in bedrijf. Geen stress, niet constant achter in de spiegel kijken enz.... Heb wel na drie weken een lekkage gehad aan de koppakking maar dit bleek een reparatie die eerder slecht was uitgevoerd (kop niet gevlakt na montage koppakking ). Ik hoop dat ik hier enkele jaren weer mee voorruit kan .
grt, Een Citrofiel

Het is zeker een heel fijne rijdersauto, vooral als je eenmaal op de snelweg zit en kilometers gaat vreten. De radio klinkt goed, de luidsprekers geven mooi geluid, hij is soepel, laagtoerig en hij zweeft. Verder zitten de stoelen heel comfortabel en met zijn handige features als regensensor en lichtsensor, bediening van veel zaken aan het stuur ben je altijd ontspannen onderweg.te

Ik rij naast de C5 nog een BMW 5 serie met een zware V6 motor, wat comfort betreft doet die onder op de C5. Maar sportiviteit is de BMW weer op het lijf geschreven!

Lijkt me dat die bimmer of een 6-in-lijn heeft of een V8, maar zeker geen V6

Inderdaad een fantastische auto, toch wel iets te veel toeters en bellen voor mij eerlijk gezegd. Ik had bv. naast de automatische ruitenwissers ook graag een gewone, ouderwetse interval gehad, niet een comp die het na honderd meter belgische 'drash' niet meer ziet zitten en begint te vegen zoals een porsche bij 260... Gebeurt in de miezerregen ook trouwes en werkt me wel eens op het systeem, dat geknerp over de venster alsof we dwars door de noordzee rijden terwijl de wissers tevergeefs de venster poederdroog proberen te krijgen. Ik kan wel tegen een paar druppeltjes in mijn zichtsveld, hoor Citroen, ik rij ook wel eens met de moto!

En misschien redelijk onlogisch voor een Citroënist, maar ik hou toch voortdurend mijn hart vast voor wat er allemaal fout kan gaan met de prachtige, vooruitstrevende maar ook wel eens 'bug'-gevoelige techniek.
Ik ben namelijk niet een van die mensen die met een minzame grijns een cheque van 5000€ aan de garagist overhandigd voor de herstelling van een technische frats.

Verder wel nog altijd met veel plezier achter het stuur van mijn meisje, vooral op de wat langere trajecten. Ruimte, comfort en 'plaisir de conduire' zijn nog altijd op een eenzaam hoog niveau, waar de duitse koektrommels nu al vijftig jaar naar op zoek zijn.

Nee hoor... Dubbele lidmaatschappen vragen dubbele donaties...

Je zet gewoon in je fotodraadje je nieuwe voiture neer...

Goed idee van Duck. Zoveel technische draadje over ditjes en datjes, dat je bijna zou vergeten wat een genoegen...
Affijn voor de newbie's: we zijn inmiddels bezig aan C5 #2 en #3 en #4 zal er zeker nog wel eens komen. De keuze in Hydropneumatiek is namelijk klein.

Gr. Ronald

met mijn voeten kan ik makkelijk een deur intrappen

maar ook iemand op zijn tenen gaan staan

Blijf een duck he