Omdat ik de laatste 4 jaar in het buitenland vertoefd heb heb ik in 2017 mijn C5 2.2HDI break exclusive '04 verkocht om daarvoor een Volvo XC70 D5 terug te kopen. Deze kon ik (gelukkig) op Duits kenteken rijden, in NL loop je leeg op de wegenbelasting.. Ik heb echt fijne kilometers afgelegd met mijn Zweedse tank.

Weer in Nederland teruggekeerd vond ik het wel weer tijd om terug te keren naar Citroen. Daarbij dacht ik dat een 6-pitter wel leuk zou zijn. Het verbaasde me wel ietwat dat die V6'en niet heel veel te koop worden aangeboden.
Dat betekent gewoon flink zoeken en gevonden. En ja, sinds afgelopen zaterdag ben ik de trotse eigenaar van een V6 uit 2005
Wat zijn die auto's in de Exclusive trim toch afgeladen met luxe en praktische zaken. En ik kwam er ook achter dat deze beschikt over een standkachel.....Heerlijk.....

Op de planning staat een automaat flush bij GJO en de montage van een trekhaak. Deze zit er niet onder. Op zich niet erg, nu weet ik iig zeker dat de auto niet overmatig belast is door het trekken van zware aanhangers......

Ik zal jullie ongetwijfeld de aankomende tijd nog wel met wat vraagjes bestoken.....alvast bedankt voor de antwoorden....

Helaas lukt het me niet om foto's van mijn nieuwe aanwinst in dit bericht toe te voegen....

Welkom terug en veel plezier met je nieuwe aanwinst

Leuk, er hier weer een PH2 V6 bij. Geweldige auto, dat kan ik na ruim 10 jaar gebruik wel zeggen
Is het een Berline of een Break geworden?

Maar mogelijkerwijs wordt dat er binnenkort toch weer eentje minder, als m'n ideetjes om een C5AC-Hy te gaan rijden in realiteit omgezet worden....

Groet,
JW

Nou....De mijne staat al een hele tijd op marktplaats!

Het is deze geworden....
https://link.marktplaats.nl/m1631908164

Maar ik had ook graag een Break gehad, maar die zijn gewoon (bijna ) niet te vinden.....

Een handgeschakelde... ...Die zie je niet vaak in een V6.....

Met de kleur Gryline, kameleontische grijstint... ik had een 2.0 benzine C5 (berline) uit 2001, met dezelfde looks maar met wat minder power

mooie kleur! Die gaat je zeker goed bevallen, veel veilige km's.

Eigenlijk een vraag alle andere PH2 V6 bezitters

Wat zijn de specifiek de zwakke punten van een PH2 V6?
Zijn er punten waar ik echt aandacht aan moet besteden/extra op moet letten?

En aan JW specifiek:
Volgens mij was jij -lang geleden- een Guru op het navigatieforum....
Ik heb dus nu de RT5 in mijn auto zitten, deze is nieuw voor mij. Ik had in mijn PH1 2.2 HDI een RT3 zitten. Dat het een ander systeem was dan mijn RT5 kwam ik zojuist achter toen ik de nav cd's opzocht en gevonden heb..
-In mijn huidige V6 zitten geen kaarten (CD's) in. Zijn die nog ergens te krijgen? ook al zijn dat dan oudere kaarten, zo kan ik iig wel de nav en TMC gebruiken.....
-En kan ik mijn systeem nog verder 'tweeken' (op een leuke, functionele manier)?
-Er zit bijvoorbeeld een oude, simpele Nokia BT carkit in, is deze makkelijk te vervangen door een modernere Parrot o.i.d.? Ik zou namelijk graag muziek willen streamen via de telefoon....

Alvast bedankt voor de feedback....

Inderdaad, dat was ik op het NavigatieForum

Jij hebt een PH2 V6 uit 2005, lees ik.
Daar zit een RT3 systeem in, de RT4 is er pas in het voorjaar van 2007 in gekomen. Zoals bij mijn voiture het geval is.
Als jij er nu geen RT3 in hebt, heeft iemand 'm omgebouwd. En dat is een forse klus, ook het scherm is anders.
En dat zou nu een RT5 zijn, met BT Heb je er plaatjes van, of meer info?

Groet,
JW

Het lukt me niet om hier foto's te posten, maar dit is hem...
https://link.marktplaats.nl/m1631908164

Volgens mij is dat een RT4/RT5, toch? De BT telefoon verbinding komt tot stand door de Nokia Carkit (kleine knopje links op de middenconsole...)

Deze zat in mijn PH1 2.2HDI '04

Volgens mij kun je je radiotype makkelijk achterhalen door hier je VIN nummer in te geven.... https://citroen.navigation.com

Weet niet of dat ook voor de oudere types werkt

Wat in een info hier. ..soms een beetje langer zoeken....

Maar ik heb een RT3 in mijn V6 zitten.... Wel mooi, want die kaarten van 2014/15 heb ik nog in bezit én gevonden....
https://c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=6&t=18033

Maar dan blijven de vragen toch nog staan:
1. Kan ik dit systeem tweeken met leuke nieuwe functionaliteiten?
2. Een Yatour o..i.d zou redelijk eenvoudig helpen om de telefoon/BT te kunnen gebruiken?
3. Wat zijn de aandachtspunten waar je echt voorzichtig mee moet zijn bij een PH2 V6?

Dus inderdaad een RT3

Je vragen:
1) Nee, tweeken gaat niet. Met een RT4 zijn er een paar mogelijkheden, maar niet bij de RT3.
2) Werkt je huidige carkit niet goed?
3) Bekende aandachtspunten zijn de bobines en de groene monsters.

Groet,
JW