Hallo

Ik kom net van de gasdealer terug. Er was een emissie storing en ik wou weten wat er precies loos was.
Gelijk gevraagd of hij een co test wou doen.
Wat in de gas computer geregeld wat eigenlijk wel goed was. Zonder test leek alles prima.
Loopt mooi rond en pakt goed op.

Toen aan de co tester, stationair heel goed. Toerental naar ongeveer 2000 toeren.
dan gaat het co naar 5-6% wat veel te hoog is.
Dit op benzine en gas.
Livetime in de computer gekeken. (hij heeft een snap-on computer die hij aan de odb stekker hangt, hij kan hier veel mee uitlezen)
Blijkt dat de lambdasonde voor gewoon zijn werk goed doet maar dat de regeling in openloop blijft lopen zodat de lambdasonde een rijker mengsel geeft.

Nu heb ik de auto aan de lexia gehangen toen ik terug reed, wat dan opvalt is dat de regelkring gesloten is bij gas geven en constant rijden maar dat die open regelkring aan geeft bij gas los laten. (Daar is bij mij ook de eerste emissie storing ontstaan)
Is dit normaal?

De gas dealer zei dat de auto eigenlijk gereset zou moeten worden om de regeling weer in de nul waardes te krijgen. Dit zou bij de dealer moeten gebeuren.

Herkent iemand dit probleem?
Hij geeft de storing gewist zodat ik de codes niet weet, en het is nu natuurlijk niet opgetreden.


Groet
Harry

heb je een lek in de uitlaat , het kleinste is voldoende.

Willy4 dat zou ik niet weten.

Volgens mij niet.
Dat moet dan voor de katalysator zijn?

Groet
Harry

Wat waren ALLE 4-gaswaarden?
CO alleen zegt niet zoveel.

BJG dat weet ik zo niet, daar heb ik niet naar gekeken
Maar een hoog co is toch niet goed volgens mij.

Wat kan wel en wat kan niet dat weet ik niet

Dat klopt maar je kunt pas iets zeggen over de mogelijke oorzaak als je alle 4 de gassen meet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dus een 4gas test doen en daar de waardes van bekijken.
Daaraan kun je eventueel een oorzaak vinden.

Vandaag wel de adaptieve waarden gereset via de lexia.

Ik kan jammer genoeg niet zelf een 4gas test doen.

Is het misschien een idee om de EGR mbv de lexia opnieuw in te regelen?
Een kwestie van een half uurtje bij dit koude weer.

Ik weet alleen niet wat het beste is, even op de benzine-stand zettten of dat je de EGR ook op lpg kunt inleren.

Dat zou een mogelijkheid kunnen zijn, als 'ie EGR had.
Maar de EW10A heeft dat niet.....

Groet,
JW

Ach jammer.
Heb hier nog wel een oude CO meter liggen van een apk bedrijf.

Keurstikker '96.
Geen idee of de "Infralyt CO-tester 1201" nog zijn taak uit kan voeren.

Bij elke garage die APK mag doen hebben ze een viergastester.

Ja weet ik. Weet alleen niet wat ze ervoor vragen.
Nooit zonder apk bij de hand gehad.

Het zal dus nooit duurder zijn dan een paar tientjes!