Nadat wij destijds onze laatste zilveren c5 exclusive met alle opties wat er destijds maar verkrijgbaar was hebben moeten verkopen, hebben wij sindsdien zo'n beetje allerlei merken gehad, maar het gemis van de c5 blijft.
Maar nu hebben we de knoop doorgehakt....we rijden nu een picasso ( handbak ) uit 2001, maar willen weer die vertrouwde c5 voor onze deur hebben...minstens een 2.0 exclusive met alles erop & eraan wat we hadden, of nog beter de v6 versie ervan. na een xtantia en 2 keer een c5 willen we graag weer een mooie dame voor de deur hebben!
Maar wat is dat moeilijk, om zoiets te vinden! Heb al verschillende gezocht, maar vele voldoen simpelweg gewoon niet, vanwege achterstallig onderhoud of andere zaken waardoor ik het niet vertrouw, terwijl de c5 ph1 in mijn opzicht behoorlijk ondergewaardeerd wordt.
Tuurlijk heeft het zijn aandachtspunten, maar heeft dat elk merk niet?
ben al een tijd aan het kijken voor een 3 liter voor erbij...ze zal geen zwaar leven kijgen en zal goed verzorgd worden. hoge km stand voor de v6 is geen bezwaar, want het blok kan wat hebben, mits goed onderhoud. En van slechte banden en beschadigingen aan de carrosserie loop ik ook al gelijk weg.. ( http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1116207551-citroen-c5-3-0-v6-exclusive.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pos=2 )
Ik zal eerlijk bekennen: we zijn vandaag wezen kijken naar een audi a6 2.4....mooie auto, maar ik werd er totaal niet warm van....
ik hou jullie op de hoogte van de zoektocht!

Heeft die V6 slechte banden en beschadiogingen aan de karos?
Op de plaatjes kan ik dat niet direct zien, of mis ik wat?
En het meubilair ziet er goed uit, zo te zien

En als dat dan toch zo zou zijn: is dat het belangrijkste?
Bandjes vervang je makkelijk, en een deukje hier of daar is ook wel weg te werken voor niet te veel geld.
Zelf zou ik het belangrijker vinden of 'ie technisch in orde is: D-riem nog OK, schakelt de bak goed en is 'ie al gespoeld?

Groet,
JW

rondom slechte banden, op de stootstrips rechtsvoor, zijn er meerdere ( gele ) plekken zichtbaar...lijkt wel alsof het slecht gespoten is. de bestuurdersstoel ziet er verweerd uit en er zit een deuk in de passagiersdeur bij het einde van de stootstrip, aan de kant van het voorwiel.
voor mij reden genoeg om weg te lopen.
voor de rest alles zit erop en eraan...
heb er nog 1 op het oog: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citr ... =mympBuyer" onclick="window.open(this.href);return false;, maar is 1.5 uur rijden, na mijn laatste teleurstelling, ben ik huiverig geworden....

Maandag staat er een C5 uit 2003 bij http://www.rdsautomotive.nl

2.0 16v uit 2003
automaat
exclusive
panoramisch schuifdak
alarm
navi
lichtmetaal
parkeersensoren
leder interieur
eigenlijk alles behalve een trekhaak........
distributie en waterpomp 15.000km oud door een dealer

En nog meer toeters en bellen...

Die V6 uit "april 2003" is ouder, naar ik denk. Wellicht toen pas op kenteken gezet, maar eerder gebouwd.
Reden voor mijn gedachte: er zit nog een VDO RT2 in. Die is al in 2002 vervangen door de RT3.

Groet,
JW

mijn vraag is, hoe weet je dat ie te koop gaat staan a.s. maandag?
en hoe zit het met onderhoudshistorie, want een want een vermelding van een waterpomp en distr. wissel kan ik voor de rest niet echt veel mee.

Die heeft André zelf te koop, zie het betreffende draadje

Groet,
JW

vergeef mij, maar ik kan geen enkele verwijzing vinden naar André ( of draadje van zijn c5 ) die hij te koop zou hebben staan.

Wat lastig te vinden wellicht, maar over DEZE gaat het.......

Groet,
JW

dank voor de link,maar we denken dat we toch voor de v6 sedan gaan. Uiteindelijk zal dat de uitvoering zijn die de c5 volledig tot haar recht doet komen.
Kosten qua onderhoud/gebruik zijn we zkr van bewust qua keuze.
we hebben een Ph3 gezien, maar op 1 of andere manier is dat het net niet....
http://www.citroen-kopen.nl/advertentie ... khaak.html
het ouwe model spreekt meer aan...

Die laatste is een PH2, met de Aisin AM6 automaat. Dat rijdt super

Wel belangrijk is de onderhouds historie van deze auto.
Met name de vraag wanneer de D-riem vervangen is, maar zeker ook: wanneer zijn de "groene monsters" aan de beurt geweest?

Groet,
JW

Dat "ouwe" model zal dan geen sedan zijn.

Groet, Jan

heb een 3.0 v6 gekocht! Uit 2001 met 173.xxx op de teller ( NAP )
zeer goed onderhouden ( historie bekend ), maar helaas door de vorige eigenaar weggedaan omdat er wat olielekkage tussen bak en motor aanwezig is. (De garagehouder wist niet zeker of de of het de oliekeerring van de krukas de schuldige is of de pakking tussen motor en bak) Aangezien dat wij deze dame niet full time gaan gebruiken.. ( max 7500 km per jaar ) heb ik toch besloten toch de gok te nemen. De carrosserie ziet er buitengewoon goed uit voor een dame van 2001 en het interieur is als nieuw. Aangezien dat ik en mijn vrouw behoorlijk C5 fan zijn, zien dan dit ook als een soort hobby van ons. Het genot wat een C5 brengt is ongeëvenaard.
( vele merken geprobeerd, maar we bleven de c5 missen )
De v6 die we nu hebben, rijdt een klasse beter dan de C5 2.0 exclusive die we als laatste hadden. ( en die was al fantastisch. ) De C5 krijgt bij ons absoluut geen zwaar leven, immers we zijn gek met haar.
Met de tijd gaan we aan de slag met de olielekkage...eerst even kijken of dat niet het bekende plug is bij het vliegwiel, want het lijkt me heel sterk dat een krukas oliekeerring het kan begeven bij 173.xxx
Binnenkort maar een Lexia aanschaffen, want die heb ik nog niet.

Oh ja, ze is onze 3e C5 inmiddels...

hier volgen wat foto's van de verkopende partij ( betere volgen! )

Gefeliciteerd

dank je, morgen krijgt ze een grote schoonmaakbeurt...ben benieuwd wat de Lexia mij straks gaat vertellen..