Ik heb weer wat hoor, als ik over een klinkerweg of een richel rij rammelt m'n stuur, of iets in de stuurkolom. iig. echt iets in het interieur. Voorheen had ik juist soms een wat 'knerpend' geluid bij het sturen, wat siliconenspray tussen stuur en omkapping heeft dat toen echter opgelost.


Als ik het stuur met twee handen vast pak en met links trek en rechts duw en omgekeerd lijkt er ook wat speling in te zitten (3-5 mm ?!?!). Alsof hij niet helemaal strak vastgezet is is, Stevig vasthouden van het stuur heeft echter geen effect om de rammel.... Waar moet ik dit nu weer zoeken ?

Sturen gaat gelukkig wel gewoon goed, geen speling oid. Het is iig. waanzinnig irritant. En ik durf niet 123 iets aan/met het stuur te doen vanwege de aanwezige airbag..

Hoi

Op de stuurstang onderop zit een kruiskoppeling.
Daar komt het denk ik vandaan
Even met twee handen (1 er boven 1 er onder) bewegen.

Gr.Zolder

Check.

Met twee handen bewegen kreeg ik niet zo voor elkaar. 't is nogal donker nu...
Wel gemerkt dat met de handel voor stuurverstelling los en het stuur schuddend exact daar de bekende rammel vandaan kwam. Lijkt me ook sluitend bewijs...

Valt die kruiskkoppeling strakker te stellen oid. of moet daar een andere op ?

Dacht een nieuwe maar weet het niet zeker.
Meestal kun je aan een kruisk. niets doen.
Het zal je zeker de kop niet kosten hen te laten vernieuwen.

Zolder

Heb al ff lopen zoeken, eerst de truc met de WD40 oid + stuur in andere stand eens proberen, speling met sturen heb ik (nog) geen last van...

Klinkt erg bekend Johan, kwaaltje van de C5 ... had ik in onze berline ook last van, onder garantie laten maken!
Is de stuurkolom die speling geeft, kan een APK afkeur zijn in sommige gevallen.

viewtopic.php?p=1126#p1126
viewtopic.php?p=3714#p3714
viewtopic.php?f=4&t=1329

Vanochtend (vrije dag) ff de boel onder het stuur open gehad. Geen speling te vinden. Toch maar rondom ingespoten met WD40.... 'k weet niet wat ik geraakt heb, maar de rammel is weg...
De rammel zat trouwens in de bovenste kruiskoppeling, afaik gaat het bij die speling om de onderste (bij de pedalen)...

Blijft die gekke speling in het stuur, bij het opwekken van die speling is in de stuurkolom niks te voelen. De speling moet dus zitten in en bevestiging van het stuur op de stuurkolom. 't is een paar mm. Normaal ? Slijtage ? Loswerkende moer ?

Stuurkolom !! kwaaltje !! ondanks dat je die misschien niet meteen verdenkt ...

Rammel is weg, spelling in de kolom is er niet. Als dat beetje speling op het stuur alles is, en ik niet het risico loop het stuur ineens los in handen te hebben.... Laat ik het ff zo...

Als ik het kruiskopplings-lager van de stuurkollom laat vervangen ben ik de speling in het stuur nog niet kwijt. Zal dus een geheel andere stuurkolom moeten worden ?

(Mail naar BE )

Ben er nog niet uit... Er is idd. geen speling op de stuurinrichting of stuurkolom, niet voelbaar en bij de kleinste verdraaiing van het stuur volgt wiel en band ogenblikkelijk...

Blijf ik dus zitten met een stuur wat schijnbaar, of toch blijkbaar, zich aan het loswerken is van de stuurkolom ?

Je kunt een stuur immers 'los' vervangen, dus moet 'ie op een of andere manier vastzitten.
Dat 'ie zich los heeft gewerkt zou me aan een kant niet verbazen gezien de stuuruitslag die hard remmen gaf met de 'kromme' remschijven. Ze remt nu met de nieuwe weer voorbeeldig en beheerst...

Denk je er wel de eerste paar 100km een beetje op om niet al te bruusk te remmen , mooi dat het weer naar behoren werkt, dat trillen is met remmen is idd K** met P

Idd. ik rem ze heel voorzichtig in, jammer dan voor de spelende kinderen hier

Geintje natuurlijk

En bij mij was het geen trillen meer, het stuurwiel maakte uitslagen van 3-6 cm naar links en rechts ! vandaar dat ik nog steeds het idee van 'losgewerkt stuurwiel' niet los kan laten..

Zo, problem is opgelost !

Mail naar Bart Ebben gestuurd, alle constateringen opgesomt. Conclusie :
"Ik vernoed als ik uw verhaal zo lees dat de centrale bout van het stuurwiel los zit."

Naar malden is wat ver voor het controleren van 1 bout. Eigen dealer had vandaag geen monteur in de werkplaats, dus dan maar ff het Motorhuis gebeld, die hadden 2 monteurs in de werkplaats.

Monteur had wat moeite de airbag los te krijgen, constateerde wat BE al aan had gegeven en draaide de betreffende bout 3 á 4 slagen aan !!
In krap 30 min opgelost. Weg wiebel, weg irri gevoel in het stuur...

Kosten voor dit alles : 0,00 euro , terwijl ik niet eens meer klant bij hen ben....

Simpel klusje als je weet wat je moet doen, ik had dit dus eigenlijk zelf allang op kunnen lossen

Weer iets geleerd toch!
Gelukkig is de trilling weg.