Hoi allen.

Beetje geschrokken van het aantal foutcodes in mijn auto (OBD2 met torque pro). Ik heb al 25000 km de melding "te laag niveau additief" en af en toe een melding "storing emissiesysteem"

foutcodes betreffende het additief:
P1442Particle filter additive system : Adding additive impossible, or an incorrect signal from the additive level sensor
P1445Particle filter additive system : Quantity of additive remaining in the tank too great
P1446Particle filter additive system : Insufficient quantity of additive remaining in the reservoir

foutcodes EGR:
P1162Position indicator signal of the EGR valve : Valve jammed during driving
P0490Position indicator signal of the EGR valve : Positive loop gap
P0401: EGR flow insufficient detected
P0409: EGR sensor A circuit

foutcode Gloeisysteem:
P1351Pre-heating relay circuit : Coherence

foutcode Turbo:
P0238: Turbo charger boost A circuit high


Wat betreft het additief lijkt mij de hypothese dat de sensor in de tankdop defect is, of de computer niet gereset is bij het bijvullen (vorige eigenaar). De auto regenereert namelijk normaal en de auto rookt totaal niet en heeft doorgaans geen vermogensverlies. Hooguit bij het verschijnen van de emissiestoring houdt hij 1 seconde een beetje in maar daarna geen problemen (om de paar duizend km gebeurt dit een keertje). Er zit namelijk nog genoeg additief in het tankje en ik heb bij de laatste beurt even met een stift het niveau gemarkeerd om bij de volgende beurt te kunnen zien of er nog wel additief wordt ingespoten. Maar als dit al 25000km niet meer gebeurt zou ik toch al problemen met het FAP moeten hebben? Het FAP is nog origineel en 240000 k achter de kiezen maar ik ondervind dus geen problemen bij het rijden en geen rook uit de uitlaat.

Gloeisysteem: auto start als een zonnetje en slaat direct aan. geen hypothese over wat hier kan zijn

EGR:
hypothese: EGR klep vervuiling of kapotte sensor?

Turbo: geen hypothese

Iemand tips over deze meldingen c.q. hypothesen ?


Zwever

Zitten er oude valse meldingen tussen wellicht? Kun je met torque de foutmeldingen verwijderen (eerst noteren) en dan kijken of ze terugkomen. Dan verder kijken.
of aan lexia hangen die mogelijk meer ziet.

succes

Ik dacht ze gisteren al gewist te hebben, maar heb geloof ik ontdekt dat ik dat met stilstaande motor moet doen en dan direct na de opdracht "wissen" de auto starten.

Nu zijn de meldingen van de Gloeispiralen en Turbo weg maar de ander meldingen komen terug.