Ook al is de wagen altijd dealer onderhouden er komt een tijd dat er onderdelen zijn die mogelijk aankomen voor vervanging. Denk aan wiellagers, ophangingsonderdelen, aandrijfassen enz.
Geen standaard kleine grote beurt punten.
Je kunt mijn draadje eens doornemen. Een vergelijkbare km stand en tot 270.000 onderhouden door de dealer. Als je afhankelijk bent van de garage dan kunnen de kosten behoorlijk oplopen.
Mijn voorganger een xantia 250.000 (gereden tot net geen 3 ton) had een onderhoudshistorie die afgetekend was tot 50.000. Rijdt nog steeds rond in Nederland na ruim 2 jaar.
Na de koop was wel te zien dat onderhoud op de laatste plaats stond. Kwa bijzonderheden en extra kosten heb ik er nooit aan gehad.
Als ik de huidige neemt heeft hij al aardig wat gekost.
i.t.t. de AL4 van de lichtere motoren. 
