Beste mensen,

Net een weekje terug van vakantie in Spanje.
Heerlijk genoten van de auto met 5 personen, 1350 km naar de Costa Brava.
Toch was er iets dat me verontrust: Bij snelheden vanaf 110 km tot het max. dat ik reed, laat ons zeggen 140 km was er regelmatig een” tokketok” geluid te horen. Dat geluid voelde je ook in de carrosserie maar het waren geen trillingen van jimmy. In het stuur voelde je het niet en het was ook niet een tokje per omwenteling van het wiel, het was trager.
Eerst dacht ik dat het te maken had met de onderbroken strepen van het wegdek, de frequentie van het getok kwam daarmee aardig overeen, maar op ander wegdek kwam het ook voor.
Dat getok was er ook niet altijd, raar.
Iemand een idee?

Groeten,

Marcel.

Citroen C5 – Berline - 1991 – ph1 – Automaat – 125.000 Km.

Ik denk toch aan een bron van buiten.

Als er in een auto trillingen optreden, ontstaat dat vaak door een roterend voorwerp: wiel, krukas, etc.
Een lagere "tok"-frequentie dan van een wiel (bij 140km/h maakt dat ongeveer 19à 20 omwentelingen per seconde) of van de krukas (zeg 3000 omw/min is 50 omwentelingen per seconde) duidt toch op een excitatie van buiten.

Verdacht zijn dan dwarsrichels, middenstrepen, de wakker-schud-ribbels op de rechterstreep (hoewel die als een hoge zoemtoen hoorbaar zijn) en andere wegdek-gerelateerde bronnen.

Kan het niet een motorbeschermplaat zijn die wat loshangt? Hoewel die, als ik dat zie, met een relatief hoge frequentie vibreren...

Daar zou je maar zo iets kunnen hebben: bij mijn Xantia hing het luikje open onder de olieaftapplug (galgje!!).

En die klapperde op de luchtstroom die er langs liep. (ben de naam even kwijt van die krulstromen die je ook ziet als je met een peddel aan het roeien bent: kolk aan de ene kant, kolk aan de andere kant). Luchtstromen kunnen namelijk juist door die eigenschap laagfrequente trillingen oproepen (hoewel ze dus meestal hoogfrequent oproepen).

Eddy-currents? of gewoon kolken...

Vond ook al dat het getok moeilijk van een bewegend onderdeel kon zijn omdat de frequentie hiervoor veel te laag is.
Aan het wegdek dacht ik het eerst, maar of je nu helemaal rechts of links reed, er veranderde niets door.
Dat soms optreden, kilometers lekker doorbonken en na verlagen van de snelheid en dan terug sneller rijden met het wegblijven van dat geluid zou wel eens best van de wind op iets kunnen zijn. Ga eens plat onder de auto liggen...

Hou ons op de hoogte!

Hallo,

Ik ben eens onder de auto gekropen, kan nergens iets vinden dat parten kan spelen met de wind.

Vriendelijke groeten,

Marcel.

Da's vreemd... geen loszittende panelen, fladderende onderdelen? Onder de motorkap wellicht iets?