Dit begrijp ik toch niet helemaal.

Ik kom vanaf een 2.0hdi automaat break 7/2004 en ben nu in het bezit van een 2.2hdi automaat 7/2004. Ik ben speciaal op zoek gegaan naar een 'zwaardere motor' omdat dit soepeler rijdt (en dat heb ik nu al wel ervaren...!) maar ook omdat deze, [i]logischerwijze[i], meer achter de auto kan trekken.

Maarrrr, wat blijkt. Mijn (nieuwe, huidige) 2.2hdi aut. kan maar max 1300kg op de trekhaak hebben, terwijl mijn vorige 2.0hdi aut 1500kg mag hebben.

Zwaardere motor, zwaardere auto, meer vermogen (pk én Nm) en minder erachter.....rara hoe kan dit???

Daar is al eens een uitgebreid draadje over geweest ...

Waar?

Kan niets vinden met de zoekoptie....

De logica is soms ver te zoeken...
In belgie krijg je een gelijkvormigheidsattest bij de auto...
Daar staan de tech gegevens op, bandenmaat etc.
Volgens de documentatie, folders etc mocht onze c3p 1200 kg mtm trekken...
Vervolgens staat op het hpgelijkvormigheidsattest 950 kg mtm

Zal wel te maken hebben met het max treingewicht van de auto?
Is de nieuwe c5 zwaarder?

Begrijp ik je dan goed dat de 1300kg voor mijn auto een papieren kwestie is en dat de eigenlijke auto wel bv 1500kg kan trekken?

Daar ga ik voorzichtigheishalve even geen uitspraak over doen..
In het geval van de c3p iig wel..
Want mijn c4 mag gewoon 1550 kg mtm trekken.

Misschien een beetje naief maar die papieren waarde is er volgens mij ook niet gekomen om iemand te pesten. Ik zou de auto liever niet overbelasten, dat geeft onzichtbare schade met mogelijk ernstige gevolgen.

Ik wil ook niets overbelasten...Ik verwonder mijzelf dat mijn 'zwaardere' 2.2 C5 minder mag/kan trekken dan mijn oude 2.0.
Is een beetje in strijd met mijn logica.

En daarom vraag ik jullie of jullie hier soms bekend mee zijn....

Ff de folder erbij genomen

De 2.2 met handbak mag 1500 mtm trekken
De 2.2 automaat. Mag 1300 kg mtm trekken..

Dus dat zal wel zijn reden hebben

De 2.0 automaat mag ook 1500 mtm trekken en daar staat bij al4
Bij de 2.2 staat 4 hp20 .. Maar daar zullen de experts wel het verschil tussen weten

Wat ik wel lees is dat de 2.0 een hoogst toegelaten massa heeft van 2038 (handbak) en 2064 (autommaat)
Ebn de 2.2. 2148 (hand) en 2175 voor de automaat.

Dus je auto mag dik 100 kg laden..

Yep,

De automaat zal hier een beslissende rol inspelen. Gelukkig hoeft er alleen maar een vouwwagen (<750kg) achter en geen grote Tabbert tandemasser....

Hoewel geen (direct) antwoord op je vraag: ik heb ook wel eens gezien dat een bepaalde auto volgens de Duitse specificaties een groter gewicht mocht trekken dan dezelfde auto volgens de Nederlandse specificaties.

Heeft het er niet mee te maken dat het totaalgewicht van de combinatie niet boven de 3.500 kg uit mag komen? Als de auto leeg 1.750 kg weegt en zelf tot 2.200 kg beladen mag worden is er dus maar 1.300 kg over, voordat je naar een groot rijbewijs moet. Dus zwaardere auto = lager max gewicht aanhanger.

Dat is het niet, zie onder andere dit verhaal van ET.

Die 3500 kg telt wel mee bij de vaststelling of je een rijbewijs BE nodig hebt ipv een B.


Groet,
JW

Met rijbewijs B mag het max. gewicht van de combinatie niet boven 3.500Kg komen, met BE mag het Max. gewicht van de combinatie ook niet boven 3.500Kg komen. Als het gewicht hoger is moet men in het bezit zijn van een rijbewijs voor vrachtauto's.

Dus het max. gewicht van de combinatie is hier dus wel doorslaggevend.