Ik zit met het volgende probleem. Vorig jaar constateerde ik roestplekken op de achterklep bij mijn Citroen C5. Uiteindelijk is dit opgelost. Hiervoor ben ik wel vier keer extra bij de dealer geweest voor controle bezoeken. Uiteindelijk na een brief aan de importeur is de zaak opgelost.

Nu ontvang ik echter van de dealer een rekening voor de brandstof van de huurauto. Is dit nu terecht? Als de dealer meteen gereageerd had dan had ik noet zovel keren extra op en neer hoeven te rijden.

Met je eigen auto had je ook moeten rijden.

Elke huurauto moet gevoed worden met brandstof. Alleen als je niet hebt gereden, hoef je er geen brandstof in te doen.

Ik denk dat het terecht is. Wordt er huur berekend? Zo te horen niet, dan zou ik al helemaal niet mopperen.

Maar, dit is mijn mening...

Ik vind het wel redelijk dat hij (een deel) v/d brandstof berekend. Ik zou even contact opnemen en vragen of er wat mee gedaan kan worden. Ik vind ook niet dat jij moet opdraaien voor het onnodig heen en weer rijden.

Ben je lid van de ANWB ?
Neem dan contact op met hun juridische afdeling, in de loop der jaren hebben ze voor mij een paar keer bemiddeld en dit pakte altijd gunstig uit.

Nou, ik moet je zeggen dat ik het ook wel reeel vind dat je de brandstof moet betalen. Wat Harm zegt dat je in je eigen auto ook de brandstof moet betalen is juist. Normaal is het toch gebruikelijk dat je bij huurauto's de brandstof zelf betaald.

Pfff, wat een onzin om hiervoor direct juridische hulp in te schakelen. Gewoon even bellen en dan weet ik zeker dat hij wel wat v/d factuur afdoet. (als je dat per se wilt dan...) Je achterklep is toch overgespoten onder garantie?

Ik noem het geen onzin, ik heb het niet over een advocaat sturen maar over advies, en wat gebruikelijk is in dat soort zaken en of het wel of niet terecht is.

Als een garage jou een rekening stuurt doen ze dat niet voor de lol, maar hebben ze echt de bedoeling om geld van je te ontvangen en dan is het goed om voor je gaat bellen of ruzie maken te weten wat je rechten zijn.

Wat voor controles waren het eigenlijk?

En dat geld moet je betalen omdat je brandstof verbruikt hebt.

Brandstof moet betaald worden en valt niet onder enige garantie.

Over hoeveel geld gaat het nu eigenlijk?

Als er iets stuk gaat (een computer ofzo) is het normaal dat je zelf de verzendkosten betaald naar de firma toe, en de firma weer de terugverzending...

Je mag blij zijn dat je een auto mee krijgt!

Persoonlijk vind ik het niet meer dan normaal dat je de brandstof voor een leenauto betaald , ongeacht of je nu meerdere malen ( onnodig ) heen en weer moest rijden , .... ik had hem hem zelf niet eens 'leeg' terug gezet !

Je kunt dit op twee manieren bekijken:

1) staat de auto buiten jouw schuld bij de dealer (fout gemaakt door de dealer of door de fabriek) dan kun je een case hebben dat je vervangend vervoer zou moeten krijgen.
2) staat de auto op jouw verzoek bij de dealer en levert hij als service een leenauto dan is het niet zo vreemd dat je de brandstof moet betalen.

De dealer kan natuurlijk ook zeggen dat hij je geen vervangend vervoer geeft en dat je het zelf maar op moet lossen. Karin's garage geeft bijvoorbeeld alleen maar leenfietsen of huurauto's. Verder moet je het zelf maar regelen...

Ja dat vond ik ook vreemd. Ik tank mijn leenauto ook altijd weer keurig af. Krijg ook nooit facturen o.i.d. voor brandstof

Volgens mij is het een fout van de dealer. Ten eerste is het een garantie geval. (Achterklep overspuiten) Ten tweede ben ik voor dit probleem al meerdere keren teruggeweest bij de dealer. (Twee keer voor reguliere service beurt en 2 maal op eigen gelegenheid. Alle keren heb ik zelf de brandstof betaald. Het gaat mij niet zozeer om het bedrag maar om het principe.

ik mis even de clou , terug gaan voor controle met een huurauto?